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性价比与性能的平衡
秦L 2025款 EV 545KM卓越型
2025-07-26 首次发表
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暂无行驶里程
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13.98万参考价格
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2025-07探店时间
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徐州探店地点
新车好评
方向盘手感偏轻，基本没有虚位，握感偏硬，我觉得尺寸正合适，不过对于小女生来说，可能会觉得有点大。
新车槽点
侧面看，相比秦 Ldmi，感觉短了一截，其实就是屁股那里短了点。
空间
5
空间方面，秦 LEV 表现还不错。驾乘空间挺宽敞，后排地台是纯平的，中间出风口位置能轻松放下我 42 码的鞋，中间坐人也不挤。我身高 172，在后排能跷二郎腿，坐满三个人也不会像秦 Plus 那样得紧紧贴着车门。不过，后排头部空间稍微差点意思，我正襟危坐的时候，头顶离车顶只有一拳的距离。前排座椅座垫支撑还行，后排座垫相比之下要短一些，但对我来说，基本能支撑住大腿大部分。
驾驶感受
5
动力确实挺猛，官方数据百公里加速是 7.5 秒，日常使用完全足够。电门调教得很线性，踩多少就有多少动力输出，不过也有人说这样开起来有点 “电子味”。刹车的话，跟 DM 版本的秦 L 调教差不多，整个过程比较均匀，急刹的时候，脚感很好，刹车力度也不错。
续航
5
续航真的不错，从 30% 充到 80% 大概花了 18 分钟，速度还算可以。
外观
5
秦 LEV 的外观看着就挺顺眼，采用了王朝全新一代 Loong Face 龙颜美学设计理念。长车头、短车尾，搭配超宽后肩、低趴姿态和溜背造型，有点像一只准备冲刺的猎豹，动感十足。
内饰
4
坐进车里，第一感觉就是内饰布局很规整，T 字型中控台分区清晰，操作起来很容易上手。车内配置挺高，有 全液晶仪表，还有 15.6 英寸的中控大屏，看着就很有科技感。不过，内饰用料上硬塑料比较多，质感不是特别好，皮质包覆也比较薄。座椅的皮质不错，座垫打孔看着倒是还不错。车内功能按键和拨轮的质感还行，按起来没有松松垮垮或者廉价的感觉。方向盘上功能按键比较多，刚开始用可能得适应一下，熟悉之后就能盲操作了。
价格政策
5
外观时尚、空间宽敞、驾驶体验也不错，特别是在这个价位能有这样的配置，性价比挺高的。
智能化
5
领航功能在高速上挺好用的，能精准识别车道线，还能自动跟车，开长途的时候能减轻不少疲劳。
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