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提车一个月用车感受
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提车一个月用车感受
秦L 2025款 EV 545KM卓越型
2025-10-20 首次发表
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1367km行驶里程
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14.0kWh春秋电耗
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412公里春秋续航
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13.98万裸车购买价
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2025-10购买时间
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上海购买地点
最满意
我最满意的是外观和配置。前脸很有气势，贯穿灯带晚上挺有辨识度，家里人也夸漂亮。配置确实多，座舱科技感强，大屏反应也算流畅。刚提车那几天还挺有新鲜感。
最不满意
最不满意的是整体行驶质感不够稳重。悬挂偏硬，过减速带或不平路面时车身弹跳明显，后排经常说“太颠”。还有胎噪风噪都挺明显的，高速行驶根本谈不上静谧。
空间
3
前排还行，后排座椅角度直，腿部空间看着大，坐起来却不舒服。后排中央地板有点高，第三个乘客根本没地方放脚。后备厢容积够，但开口太窄，大件物品不好拿。
驾驶感受
3
起步轻快，电门响应快，这是电车的优势。但方向盘太轻，缺少路感，高速时开不出信心。刹车初段虚、后段突兀，几次差点点头。过弯车身支撑差，一家人坐车时，副驾驶总要提醒我“别晃太大”。
续航
4
标称545 km，我实测市区能跑到410 km左右，开空调再少几十。
外观
3
外观确实很耐看，但车漆有点薄。一次轻微蹭树枝就留下明显划痕。装配工艺也不算精致，左后门关起来的声音闷，右后门却是空响，差异挺大。
内饰
3
视觉效果不错，但细节粗糙。中控台下方缝隙偏大，副驾门板有异响。空调制冷慢，风量分布也不太均匀。
性价比
3
价格确实吸引人，但体验配不上配置表。日常舒适性不足、续航虚标、底盘质感差，这些问题加起来让“高性价比”变成纸面数据。
智能化
3
车机功能多，但系统偶尔卡顿。语音助手有时不识别指令
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配置这些都蛮丰富的
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