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入手三个月体会
MG ES5 2025款 515pro 后驱版
2025-07-26 首次发表
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4300km行驶里程
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14.0kWh夏季电耗
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400公里夏季续航
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9.60万裸车购买价
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2025-04购买时间
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百色购买地点
最满意
三电、底盘有家充不过只支持3.2kw，4s店的是7kw。快充40、60、90kw都充过，时间半个小时到一个小时吧，最近一次在高速路充电，38kw，闲的无聊，看旁边的比亚迪唐、埃安，都是20kw左右，瞬间觉得38kw也不慢了。续航还是比较实的，市区或者国道可以1:1，高速大概6-7折吧。开过的车型不多，这车和油车比较接近，加油、刹车都比较线性，底盘也比较团，驾驶感受满意。
最不满意
座椅的塌陷感明显，大腿受力，很容易酸疼，这点最不满意。还有就是一些很基本的配置缺失，确实无法理解。再有就是售后，国企范很浓，体验感太差了。如果让我再选择，选择这车的可能性还是蛮大的，这车的优点都长在我的需求上，缺点在我看来又有点无关紧要，不过让我推荐别人，大概率不会推荐的，就一个销量就劝退了。
空间
4
乘坐空间还是比较满意的，前后座都比较宽敞，后座的地板全平，这也是电车的优势。后备箱空间看着不小，真正装起来也不算大，一般般吧。车内储物能力还算不错。前仓没有储物地方，看着还有不少空间的。这个利用率不高。
驾驶感受
5
动力表现我不是飙车党，开车比较佛系，动力完全够用。驾驶感受开过的车型不多，这车和油车比较接近，方向盘力度适中 ，刹车由于有动力回收，踩刹车很少了，使用也没有什么问题。加油、刹车都比较线性，底盘也比较团，驾驶感受满意，弯路、并线稳定性还是不错的，高速、国道跑起来比较舒服，市内就感觉不出什么了。
续航
5
充电时间，慢充就要一个晚上了，快充时间半个小时到一个小时吧，基本上还是不错的。续航还是比较实的，市区或者国道可以1:1，高速大概6-7折吧。表显续航还是比较真实的。
外观
5
车身做工还是蛮好的，外观比较养眼，比较上档次，车头造型比较犀利、中间腰线设计比较饱满、后面车尾造型看着比较时尚，可以打80分以上，属于越看越喜欢。颜色选的是米色，也比较耐看，
内饰
5
内饰颜色是灰色，没有米色好看，胜在耐脏，空调效果不错，开空调一档25℃就基本上够用了。座椅的塌陷感明显，大腿受力，很容易酸疼，这点最不满意。还有就是一些很基本的配置缺失，确实无法理解。
性价比
4
综合来看，现在的价格性价比还是蛮好的，有些地方价格比我低了7-8千，肉疼。做过一次首保，免费的，就检查了线路，看底盘，读故障码，电池健康度都读不出。
智能化
4
智能化就很一般了，浪费一个大屏幕，不过我用得也少，这个无所谓。
购车3个月后评价 | 2025-07-29
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
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