从油到电的转变

别克E5 2023款臻享标准续航版购车经销商：三亚安骅别克来自：汽车之家Android版

真好668

别克E5 2023款臻享标准续航版认证

2025-07-30 首次发表

1566km

行驶里程
19.0kWh

夏季电耗
420公里

夏季续航
15.30万

裸车购买价
2025-07

购买时间
三亚

购买地点

最满意

合资品牌，纯电SUV价格在10多万，我的定位在这里，所以这选择很少，了解了一下，电池安全好像做得很安全，颜值还不错，造车工艺还是不错的，这个值得信赖。

最不满意

1.23款的靠背直坐着不舒服， 2.轴距够长，但是后排空间不够大，中间座椅成年人坐得还是不舒适的， 3.辅助驾驶的智能化不够，跟油车差不多，虽然不用，但是都智能机时代了我还用诺基亚的感觉， 4.卖车的都是大忽悠，套路多，想套路我，然后就跟销售总监红脸了，去应对这些太累人，提车当天由于下雨也比较着急，选的第一辆车洗完车准备提车我亲自去擦车，发现左后门有点磕碰，换第二辆车主要看了车门还有四个角那些了，没注意看倒车镜，提完以后回到家被朋友发现左边倒车镜有刮碰掉漆，跟销售说就各种推诿扯皮，赖得去较真了， 5.叫扫码还要交手续费，我准备打投诉电话的，销售一直好话说着我也就放弃了，虽然几块钱，但是这不是钱的问题，你可以叫我转账或者现金都可以， 6.交完首付以后，销售说让卖保险的同事过来跟您讲保险的事情，我不是保险专业！卖保险的同事负责讲车损到交强险到第三者铺垫以后就开始讲三电质保的3年保险，说得我很心动，我买了，提完车以后预约贴车膜也是各种忽悠，不过我也加钱买了，因为放弃了送的膜，出去花加钱贴的那个膜，膜也好不到哪里去，虽然有朋友是贴膜的，除非花2000+以上的钱到外面去贴那还过得去。 7.提车出来第二天以后，研究了一下才发现胎压监测右前轮比其他三个胎压低.2mpa，跑了几百公里准备自己打点气，一用那个泵打了0.1mpa，泵出气口的塑料气管蹦断了，到补胎店，发现中钉子了，这泵的质量太差，今天下午有空去问售后，售后说这是销售送的，找销售，问销售他说今天太忙，有时间再说会给我换一个，刚好遇到一个昂科威的朋友过来取泡水的车子，他也是一肚子怨气，也是跟售后领导吵了好几次架，他说以后再也不买这个品牌，我也我也是，第一次买这新车也是最后一次买，他还买了一辆插电混动的国产新车，他说那个人家售后服务态度真好，他这个车泡水定损修理3万，有些东西没换就说换了，还好他带了一个修理师傅过来验车，他们售后领导也是各种推诿扯皮，好累人。 8.由于是置换，我旧车还没有过户，所以付首付的时候给了置换厂家补贴的押金给了4s，等我交完资料，说周二周四给打款，我上周四提交的资料，说下周二给我打款，结果周二问他说上面还没有审批，资料还没有审核，说是这周四，我看看这要扯皮到什么时候，真的买个车打交道好累人！车质量不错的，就是……上述这几条太累人

空间

4

后排空间跟某些中型的车比还是不够大，虽然是中大型suv，也够用。

驾驶感受

4

新车，新的悬挂，过滤震动还是可以，但是跟我老q5比还是不够q5的回弹性能好，还是比较颠的，

续航

3

充满显示435左右吧，这几天都用慢充，慢充耐开点，刚提车那几天都是快充，满电开110-120左右的速度，全程高速大概能跑个330公里吧，电耗在19-20左右，还是刻意去控制的，市区大概在15+，如果像我开油车一样的脚法需要22+吧，自从开上了电车格局小了，经常要注意开车的大脚油门的恶习了。从7.21号提车到今天一共9天，共开了1670公里，充了220块钱电费，基本上每天都充电，费用的确比油车省了很多，现在去尿尿都敢开车了！