家用本田系是最优解

本田CR-V 2024款 240TURBO 两驱锋尚版 5座购车经销商：汽车之家空间站来自：汽车之家iPhone版

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本田CR-V 2024款 240TURBO 两驱锋尚版 5座认证

2025-08-10 首次发表

12300km

行驶里程
7.1L

百公里油耗
14.40万

裸车购买价
2024-11

购买时间
潍坊

购买地点

最满意

空间上，本田“空间魔术师”名不虚传！轴距虽不算顶尖，但前后排布局太合理，我178cm身高，前排调好驾驶位，后排跷二郎腿毫无压力，地台纯平，满座也不挤。后备厢常规容积就能轻松塞下婴儿车、露营装备，放倒座椅秒变“小货车”，拉大件家具都没问题，省油省心，平顺丝滑。

最不满意

要说唯一的小遗憾，就是胎噪！跑高速时，速度上了80码，轮胎滚动的噪音就比较明显，尤其是过粗糙路面，“嗡嗡”声能传进车厢，虽说开音乐能盖一盖，但追求极致安静的话，这点得忍一忍。不过想想这是SUV的通病（轮胎宽、胎壁厚），优科豪马耐磨但是偏硬，也能接受，后期换套静音胎应该能改善。

空间

5

买CR-V的核心诉求就是空间，这一点它没让人失望。虽然轴距不到2.8米，但本田“MM理念”（乘员空间最大化，机械空间最小化）确实厉害。前排调整好驾驶位后，后排腿部空间还有两拳多，我178cm的身高坐进去能轻松跷二郎腿，中间地台几乎纯平，坐三个人也不挤不硌。后备厢常规容积520L，放两个婴儿车+一堆行李完全没问题，后排座椅放倒后能扩展到1000L以上，上次拉儿童床直接塞进去了，实用性拉满。细节储物更是惊喜：中控台下的镂空储物格能放包包，扶手箱深到能装下折叠伞+充电器，车门板储物槽甚至能放下1L装的大水瓶，家用场景下怎么用都方便。

驾驶感受

5

选锋尚版就是看中了省心平顺，实际体验没让人失望。日常开用正常模式，起步轻快，红绿灯起步基本不会输；中高速行驶时平顺，几乎感觉不到顿挫。动力储备也够，满载5人+行李的情况下，高速超车踩油门还是有底气的，虽然加速不算激进，但家用完全够用，毕竟谁开SUV也不追求推背感。

油耗

4

作为一台燃油SUV，本田CR-V的油耗表现算是比较出色的。在城市拥堵路况下，走走停停是常态，平均油耗大概在9 - 10L/100km 。虽然比起混动版来说确实高了一些，但考虑到它的动力输出和同级别燃油车相比，这个油耗完全在可接受范围内。比如之前开朋友同级别某品牌的SUV，同样的城市路况，油耗能到12L/100km左右。在畅通的高速路况下，CR-V的油耗优势就更明显了，平均油耗能控制在6 - 7L/100km ，如果驾驶习惯比较好，匀速行驶，甚至能更低。这样算下来，跑长途的时候一箱油也能跑个六七百公里，不用频繁找加油站，对家庭出游来说很方便。

外观

5

我选的是彩晶黑配色，虽然都说黑色SUV不耐脏，但洗干净后那种沉稳大气的质感真的很戳我，阳光下亮晶晶的特别显档次。CR-V的外观完全走家用路线，没有夸张的运动套件，前脸熏黑格栅搭配LED大灯，精致感恰到好处；车身侧面线条流畅协调，17寸轮毂虽不算大，但搭配SUV的离地间隙，过个马路牙子、走点非铺装路面都很有信心。车尾贯穿式尾灯是点睛之笔，晚上点亮后辨识度很高，整体造型不算惊艳，但越看越顺眼，完美契合家用车“不张扬”的气质。

内饰

4

内饰走的是实用路线，没有花里胡哨的设计，对称式中控台布局清晰，常用的空调按钮、换挡旋钮都在顺手的位置，开车时盲操作也不容易出错。我选的黑灰配色耐脏又显整洁，中控台上方用了软质材料覆盖，虽然门板下方有塑料件，但摸起来质感不算廉价。10.2英寸中控屏反应还算流畅，支持CarLife，导航、听歌都很方便，就是屏幕分辨率一般，强光下有点反光。真皮座椅软硬适中，长途开车腰不会太累，唯一遗憾是中配没有座椅加热，冬天刚上车会有点凉。

性价比

5

提车以来，CR-V给我的感觉就是“踏实”——空间够大、油耗够省、开着够顺，加上17万出头的落地价和灵活的贷款方案，性价比很突出。虽然内饰塑料感、手动调节座椅这些细节不够精致，配置也算不上“堆料”，但作为家用SUV，它精准踩中了家庭用车的核心需求：实用、省心、省油。如果你和我一样，买车就是为了带家人舒适出行，不追求科技噱头，那CR-V绝对是值得入手的“实在派”之选。

配置

5

作为中配车型，基础配置挺齐全的：倒车影像清晰带雷达，新手停车也轻松；自动驻车、上坡辅助在市区堵车和坡道起步时超实用；后排USB充电口，老人小孩在后座也可以没有手机续航焦虑，安全配置上，本田SENSING系统很加分，自适应巡航、车道保持让高速长途更轻松，市区跟车时主动刹车还触发过两次，帮我避免了小剐蹭。不过配置也有短板：后排座椅调节是手动的，不如电动调节方便；没有氛围灯，晚上车内氛围比较素，但对家用车来说这些都不算硬伤。