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法条搬运工: 本田Crv一款值得托付的大玩具
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本田Crv一款值得托付的大玩具

本田CR-V 2023款 2.0L e:HEV 两驱智尚版 购车经销商: 东风本田新大友 来自:汽车之家Android版

法条搬运工

本田CR-V 2023款 2.0L e:HEV 两驱智尚版

2025-08-11 首次发表
  • 7000km
    行驶里程
  • 4.6L
    百公里油耗
  • 14.20万
    裸车购买价
  • 2025-04
    购买时间
  • 济南
    购买地点

最满意

CRV混动23款智尚版购车已经三个月了,给我的体验就是这款车买的还蛮不错的。给我带来快乐的同时,我也了解到了这款车的不足,今天就来分享一下用车的真实体验。整车品牌口碑好,对于一款网上没赢过,线下没输过的车来说,高销量已经解释了一切。混动的油耗真低,实在是太香了。CRV的空间大,我身高1.8米坐在主驾驶室,后排空间依然不局促。CRV的颜值还是挺能打的,提车回家后,邻居们纷纷来围观,也是挣足了面子。

最不满意

这款车高速驾驶时的发动机噪音和胎噪还是挺大的,当车速在60L/KM以上的时候,明显能听到发动机轰鸣的声音和轮胎在路面压过的声音,这时候打开窗户会感觉不舒服,所以我都是关闭车窗驾驶。还有一个不太舒服的地方就是车机系统太卡顿了,东风本田APP使用车控功能确实不太好使,遥控开锁功能普遍需要接近一分钟时间,这真的挺让人抓狂。

空间
5

CRV空间真的可以说是足够大、足以满足家用。我身高1.8米,把座椅调到最大距离竟然够不到油门,我把座椅前调找了个舒服距离,坐到后排发现空间也并不局促,后备箱空间塞上四个行李箱是没问题,这车空间很大,家用妥妥的够用。这款车后排能放倒,但是和后备箱之间有个坡度,我从某宝上看有很多找平垫子,但是还没有买,后期买了继续发感受哈。

驾驶感受
4

CRV混动车型搭载了2.0L发动机, 动力表现居家绝对够用了,在红绿灯时电机发力抢先起步总是能快人一步,哈哈。CRV混动车搭配E-CVT无级变速箱,起步顺滑,提速流畅,日常通勤相当够用。不过速度到80公里每小时后会感觉胎噪很大,我自己又购买了车辆密封条。

油耗
4

CRV混动车型以电机+燃油机协同工作,综合油耗低至5-6L/100km,城市通勤轻松应对。我实际驾驶中高速油耗约6.0L/100 km,平时通行80公里每小时油耗最低,显示4.2L/100 km。行驶1000公里后,油耗稳定下来,综合油耗显示4.6L/100 km,堪称“省油小能手”。对于这麽大个头来说,这个油耗也算相当可以。

外观
5

第一眼就喜欢黑武士的纯黑系列,虽然现在都流行买白色,但是对黑色直接没有抵抗力,作为男孩子的大玩具,还是黑色更符合我的审美。黑色漆面远看给人一种庄严肃穆,终于理解行政车为什么都是黑色的了,哈哈。黑色漆面近看能看到点点星光的白色小颗粒,看来黑色漆面也不是纯黑的呢。我也仔细看了下,马路上就黑色和白色两款的最多了。

内饰
3

内饰也是纯黑的,这个颜色没有什么需要吐槽的,不过就是天气不好的时候坐在车里会感觉光线不好,略微有点压抑,所以我加装了棕色的皮垫和脚垫,这样就不会显得那么木讷。屏幕中规中矩,绝对是够用,不过看看剧什么的估计会小点,不得不承认,屏幕内饰方面比不过国产车,不过我驾驶的时候很少盯着屏幕,对于解决同行来说还是可以的。

性价比
4

这款车买的值不值,我也不太好说呢。对于16万多来说,买一个中规中矩,内饰没有很多亮点,外观没有很多特色,没有冰箱彩电大沙发的车,是不是有一点不甘呢。不过我觉得买车还是看核心,10万公里刚出磨合期的发动机加上平稳顺滑的变速箱,这才是我的选择。不过萝卜青菜,各有所爱,相信大家有了明确的购车需求,一定会找到适合自己的Dream Car,祝大家都平平安开车,享受驾驶乐趣。

配置
3

CRV混动车型搭载了2.0L发动机,和E-CVT无级变速箱,发动机爆发最大扭矩183N·m/4500rpm的能量满足家庭用车的需求。

购车4个月后评价 | 2025-08-13
7000km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

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