最满意

纠结了那么久，选车过程堪比“选妃”！老款艾瑞泽8的1.6T和2.0T都让我心动过，差点就下定了。结果新款艾瑞泽8 PRO上市，“买新不买旧”的家人意见占了上风。说实话，外观上我其实更偏爱老款那股硬朗大气的劲儿，新款线条圆润了些，少了点棱角。但一坐进PRO的车内，真香了！最打动我的就是这块全新的大屏，彻底告别了我一直不感冒的双联屏设计，视觉效果和操作体验都上了个大台阶。销售说用了最新的车机芯片，实际体验下来确实流畅，内饰的整体设计感和质感也比老款顺眼多了。 PRO一上市我就冲去试驾了1.6T版本，驾驶感受和老款区别不大，动力参数也确实接近。但咱年轻人嘛，心里那点对“大排量”的执念一直在骚动——有2.0T可选，不上肯定后悔！ 硬是等到店里2.0T的展车和试驾车到位。外观上，2.0T版本和1.6T有些小区别，最抓我眼球的就是那双边排气，一看就“不好惹”，动力强的暗示拉满！ 试驾才是重头戏！2.0T的动力响应真不是盖的，油门一点就有，动力输出又猛又直接，随踩随到，超车时那种推背感和底气，爽快！激烈驾驶爱好者表示极度舒适。试驾完没多犹豫，和家人商量后就果断订了黑色，沉稳大气，符合咱的气质（哈哈）。

最不满意

高速风噪！ 这是目前感觉比较明显的缺点。速度一上去（特别是超过100km/h之后），A柱附近的风噪声就比较清晰地传进车厢了，对静谧性有一定影响。市区开问题不大，但跑高速长途的话，这个噪音会有点扰人。其他方面暂时没发现大问题。

空间

4

驾驶感受

4

2.0T发动机真不是摆设，动力储备足，响应快，开起来非常有信心，激烈驾驶也能满足。

油耗

3

我开车风格比较激进，目前表显综合油耗9.1L/100km。对于这个动力水平的2.0T，又在磨合期，我觉得完全能接受，不算高。

外观

4

内饰

5

整体设计更现代，用料和做工感觉有提升，坐进去心情愉悦。

性价比

4

虽然更爱老款外观，但艾瑞泽8 PRO 2.0T用强劲的动力、优秀的内饰和智能体验征服了我。车无完车，高速风噪是短板，但瑕不掩瑜，整体还是非常满意的一次选择！奇瑞这两年确实抓住了不少年轻人的心！

配置

4

这块新大屏和升级的车机是亮点！操作丝滑流畅，语音识别反应超快，指令执行准确，科技感实用性兼备。