中学老师提车五菱缤果：通勤代步的务实之选

五菱缤果 2025款 203km 轻享款购车经销商：申科易购大数据集团有限公司来自：汽车之家Android版

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五菱缤果 2025款 203km 轻享款认证

2025-08-13 首次发表

300km

行驶里程
11.0kWh

夏季电耗
165公里

夏季续航
5.00万

裸车购买价
2025-08

购买时间
济宁

购买地点

最满意

8月12号提了这辆五菱缤果，今天（13号）刚挂完牌，趁着新鲜劲来分享下真实感受。作为即将开学的中学老师，选车目标很明确：好开好停、省钱省心，2025款续航203km轻享款算是精准踩中了我的需求点。 - 性价比太能打了。置换补贴后车价5万，加上3700元保险和310元挂牌费，总共54010元落地，这个价格对工薪族太友好，完全没压力。 - 代步属性拉满。车身小巧，学校门口早晚高峰堵车、找车位都比大车方便太多，以后上班不用再为停车慌慌张张了。 - 提车和挂牌体验顺畅。销售给办了简单的交车仪式，还送了束鲜花，仪式感虽淡但挺暖心；今天挂牌更是高效，不到一小时就搞定，材料带齐（合格证、身份证、发票、车辆照片、大架号这些）真的能省不少事。 - 选号流程简单。车管所50选一现场敲号，虽然没摇到特别顺的号，但整个过程透明快速，不用费脑子纠结。

最不满意

- 续航确实是短板。203km看着够日常通勤，但周末想带家人去远点的郊县就有点犯怵，得提前规划充电，长途底气不足。 - 隔音一般。速度上60后风噪和胎噪会明显起来，开久了有点吵，不过市区通勤大多40-50km/h，影响不算大。

空间

5

比预想中能装！我172cm身高，驾驶位调好后头顶还有一拳多空间，腿也不憋屈。平时放教案、水杯、雨伞绰绰有余，周末去超市采购，后备箱塞两三个购物袋没问题。后排偶尔带同事，两个成年人坐着不挤，三个略局促，但作为代步车，这空间真的超出预期了。

驾驶感受

5

开着特别轻快，起步没顿挫，市区跟车很舒服。方向盘很轻，女生开也不费劲，转弯半径小，掉头、拐窄路一把就过。底盘偏硬，过减速带时颠簸感明显，后排坐人可能会觉得颠，但日常通勤路都挺平整，影响不大。

续航

5

提车后开了一天，市区路况居多，表显续航掉得还算实在，大概能跑到180km左右（开空调的话）。我每天上下班来回15km，一周充一次电完全够。没有快充有点遗憾，但慢充一晚上也能满，对我这种有家充条件的影响不大。

外观

5

造型属于耐看型，圆润的线条不张扬，奶咖色车身干净利落，作为老师开着挺稳重。车身不大但比例协调，不像有些小车看着“廉价感”重，停在学校停车场里不扎眼但也不突兀，挺符合我对“代步工具”的颜值期待。

内饰

5

典型的实用主义风格，塑料件占比高，毕竟这个价位不能要求皮质包裹。好在做工还算规整，没有松垮的异响。织物座椅透气性不错，夏天坐不会闷汗，中控按钮简单明了，调空调、开收音机不用低头琢磨，开车时操作很顺手。

性价比

5

同价位里新能源车选这款绝对不亏。比燃油车省油钱，每年保养也就换个滤芯，成本低很多。置换补贴给得实在，落地价控制在5万多，作为纯代步车，实用性和经济性都拉满了。总的来说，五菱缤果就是台“做好本职工作”的代步车，没有华丽配置，但胜在价格亲民、好开实用。对像我这样注重通勤效率、预算有限的上班族来说，算是物超所值的选择，开学后就靠它风里来雨里去啦~