五座换六座 幸福感拉满
揽境 2026款 450TSI 四驱旗舰 6座
2025-08-15 首次发表
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362km行驶里程
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10.1L百公里油耗
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29.99万裸车购买价
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2025-08购买时间
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邯郸购买地点
最满意
换车纠结了小半年,最终把开了四年多的速腾换成了全新揽境六座版,这段时间开下来,只能说“一步到位”的感觉太爽了!
最不满意
从空间、动力、配置到实际体验,每一项都让我觉得这钱花得值,唯一的小遗憾可能就是油耗比原来高了点,但想想这越级的享受,值了!
空间
5
空间:从“够用”到“奢享”,六座布局太香了 以前开速腾,后排坐三个成年人就有点挤,更别说带娃出门加个安全座椅了。换了揽境之后,这空间简直是“降维打击”。 三排六座布局特别灵活,第二排两个独立座椅,中间过道宽敞,进出第三排毫不费劲,爸妈再也不用“钻”座位了。 我180cm的身高,坐第三排腿也不会顶到前排,头部空间还有一拳多,完全不是那种“应急小板凳”的感觉。 后备箱更不用说,日常用放三个登机箱+一堆杂物轻轻松松,要是把第三排放倒,拉个婴儿车、露营装备啥的,空间大到能当小货车用。
驾驶感受
5
动力:沉稳又有劲,高速低速都从容 速腾1.4T的动力日常代步够,但满载或者爬坡时总有点“力不从心”。揽境我选的2.0T高功率版,开起来完全是另一种感受: 起步很轻快,红绿灯起步不会“肉”,给油就走,市区堵车跟车也灵活。 高速上超车特别自信,转速一提,动力储备很足,时速120km/h再加速,推背感依然明显,而且车身稳得很,比速腾跑高速时的“飘动感”强太多。 变速箱换挡平顺,几乎感觉不到顿挫,不管是低速蠕行还是高速巡航,都很舒服。
油耗
4
外观
5
内饰
5
科技感拉满,细节见用心 比起老速腾,揽境的配置简直是“鸟枪换炮”,日常用起来特别方便: 大连屏设计很亮眼,车机反应快,导航、听歌、语音控制都顺手,“你好,大众”唤醒很灵敏,开着车不用动手就能调空调、切歌。 座椅加热、通风都安排上了,冬天上车不冻屁股,夏天久坐也不闷汗,第二排还有独立空调,老人小孩各自调温度,互不干扰。 辅助驾驶功能也实用,高速上开个ACC自适应巡航,解放右脚,车道保持能轻微修正方向,长途开车没那么累了。
性价比
5
最直观的感受就是“舒服”。揽境的底盘调校很有韧性,过减速带、坑洼路时,滤震效果比速腾好太多,坐在后排不会颠得慌,娃在安全座椅里能安安稳稳睡一路。 隔音也进步明显,高速上胎噪、风噪都很小,一家人聊天不用扯着嗓子喊,放首歌音质也不错,有种“移动客厅”的感觉。 以前带全家出门总觉得“凑活”,现在开揽境,每次出发都觉得很轻松,爸妈夸舒服,娃在后排能自由活动,我开车也不觉得累,这大概就是换大车的意义吧。 小缺点:油耗确实高了点,但能接受 实话实说,比起速腾百公里7个油左右,揽境市区开差不多得10-11个,高速能降到8个多,油耗确实上去了。但想想这车身尺寸、动力和空间,换来的是全家人的舒适,这点油耗差异我觉得完全能接受,毕竟“鱼和熊掌不可兼得”嘛。 总的来说,从速腾到揽境,是一次非常明智的升级。如果你也需要一辆能满足家庭出行、空间够大、配置实用的车,揽境真的值得考虑,它带来的不仅是空间的提升,更是生活品质的加分!
配置
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