双城通勤的最好伴侣-ID.4CROZZ

ID.4 CROZZ 2024款纯享限量版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

叶落5020

ID.4 CROZZ 2024款纯享限量版认证

2025-08-19 首次发表

20800km

行驶里程
15.5kWh

夏季电耗
380公里

夏季续航
260公里

冬季续航
12.30万

裸车购买价
2024-06

购买时间
潍坊

购买地点

最满意

从去年6月30号提车以来，ID.4CROZZ已经陪我青岛-潍坊两地通勤一年了，走过了20000多公里，其中最让我满意的有以下几点: 1、操控简单，方向盘指向性准确，虽然看起来胖胖的，但是转弯半径确是很小，非常灵活，狭窄的路段也可以很方便掉头； 2、底盘稳，用料扎实，尤其在高速上，明显能感觉出，超车特别稳； 3、充电简单，既可以用家充冒充，又可以公共充电桩快充，尤其是一汽大众app可以兼容越来越多的充电站

最不满意

要说最不满意的地方，可能就是原厂轮胎略贵了，开了一年，换了一条轮胎，原因是自己开车刮到石头，爆胎了，换的原厂轮胎，1750元，略贵。

空间

5

一汽大众ID.4CROZZ的长宽高分别为4592*1852*1629mm，其中轴距为2765mm，后排空间宽敞，坐三个成年人也不显得拥挤，身材高大的也可以很自然的进入，不会显得蜷缩。后备箱空间够大，常规容积为512L，可以放四五个行李箱，后排可以放倒；不仅可以放大件物品，增加一个增高垫，瞬间变成大床房，躺两个人也很舒服。

驾驶感受

5

驾驶感受完美 1、ID.4CROZZ方向盘指向性好，指哪打哪，指向准确; 2、转弯半径小，id4为后驱车，哪怕是在狭窄路面，也可以很轻松完成掉头； 3、底盘稳，id4底盘调校优秀，悬架可以有效过滤路面的颠簸，可以清晰的传递给驾驶人员； 4、刹车距离短，尤其是B档模式下，松电门就开始减速，类似于单踏板模式，但不会刹停；D档模式下，踩刹车前半段为动能回收，后半段刹车介入。