钓鱼搭子大玩具

iCAR 03 2024款 472km 四驱长续航智享版购车经销商：其他经销商

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iCAR 03 2024款 472km 四驱长续航智享版认证

2025-08-21 首次发表

4800km

行驶里程
21.0kWh

夏季电耗
300公里

夏季续航
12.00万

裸车购买价
2025-04

购买时间
南宁

购买地点

最满意

四轮电驱动、高离地间隙、通过性强、全铝车身、整车终身质保、方盒子颜值也能得那么一点分。

最不满意

电耗大续航拉胯，雨刮异响后备箱异响后排车窗降玻璃巨响，天窗胶条被天窗夹死变形。

空间

4

对于这个尺寸的车来说，车内空间以及储物空间表现还算不错了，就是后备厢空间太小了，两个人出钓都装不完两个人的钓鱼装备，再加一个钓友的话，装备只能绑车顶架上了，又会增加风阻增大电耗。

驾驶感受

4

205千瓦的动力相对于2吨的车重是够用了，国道上超车提速能给人足够的信心。相对于之前那辆油车135KW的动力已经有天壤之别。这也是我非四驱不可的原因，除了通过性，还有动力也是比两驱的强的多。底盘对于电车来说没什么值得夸的，先天平衡配重就比油车强，驾驶稳定性、抗侧倾能力都很不错。就是轮胎窄了些，抓地力让人没那么有信心高速过弯，不过太宽的轮胎又会进一步拉低续航，只能说鱼和熊掌不可兼得吧！

续航

3

续航实在无法让人苟同，标称472公里续航，实际跑下来300公里都勉强，这还是在广西南宁这个热带城市的夏季，估计到冬季会惨不忍睹！最高一次续航是满电跑了265公里，表显剩余9%电量，折算下来最多能跑300公里！城市通勤和偶尔周边游还能胜任，长途就算了，过年回老家还是老老实实开油车吧！至于充电，我都是在自家车位用7KW家充桩慢充的，一晚上就能满血复活，没什么不方便的。还没用过快充，不知道是什么体验。

外观

5

外观肯定是没得说的，方盒子越野是男人的梦中情车之一（超跑是另一个之一，可惜买不起）。能跟它扳手腕的也就同门的V23可以一战，只不过那货除了外观一无是处！我本来是在自媒体上看到V23才被吸引的，然而仔细研究了一番后大失所望，再然后就发现了同门的03，然后就移情别恋了。。另外，外观好看是好看了，但各个部件装配后就变成全车各处都是棱棱角角的，拐角缝隙特别多，洗车的时候能让人想哭，缝隙里特别容易藏污纳垢，很难彻底洗干净。尤其是两个后门跟轮拱相贴的那个拐弯（车主都懂我说的是哪个地方），搞不到奇瑞的设计师到底有没有开过车？好好的轮拱非要缺一块，一旦走泥泞路后能甩得门边全是烂泥，看着都想吐！

方盒子车顶架，更显狂野，与大自然更为般配！它就不适合在公路上呆，更适合没有路的地方。。

钓鱼搭子，一个人出钓也敢去荒无人烟的地方了。

内饰

4

内饰简洁，到处软皮包覆，座椅舒适度还行。但是还是设计方面要吐槽一下，中控大屏后面隐藏了仪表台的一个大缝隙，毛巾擦不到，手也伸不进去，时间久了里面绝对一堆灰尘！再骂设计师一句不冤枉他！

性价比

5

指导价14.98W，厂家活动优惠2W，我又跟4S磨掉尾数0.98万，裸车成交价12W整。再算上国补置换补贴1.3W，实际车价为10.7W。这个价格能买到个四驱全铝车身的纯电车，还要啥自行车啊？

智能化

2

至于智驾，只能算一坨翔了！高速领航，定速100走慢车道，前方空无一物，它非要自动变道到左侧快车道上去，强行扳回来它一会儿又要变到左道上，没办法只能关闭领航，只使用自适应巡航算了。至于自动泊车、记忆泊车、记忆路线领航，那速度和流畅度能让人抓狂，后面的司机能把我祖宗问候个遍！所以根本没法用。另外，语音识别也不是那么精准（我自认为我普通话算挺标准的）。