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下雨天真的好冷: 城市穿梭新定义:25款五菱宏光MINI
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城市穿梭新定义:25款五菱宏光MINI

宏光MINIEV 2025款 四门版 臻享款 探店经销商: 仙桃威马宝骏 来自:汽车之家Android版

下雨天真的好冷

宏光MINIEV 2025款 四门版 臻享款

2025-08-22 首次发表
  • 暂无
    行驶里程
  • 4.90万
    参考价格
  • 2025-08
    探店时间
  • 仙桃
    探店地点

新车好评

如果要问我对这款车最满意的一点,那无疑是它在保留极致灵巧性的同时,因4门设计而带来的巨大便利性升级。老款3门版虽然可爱,但后排上下车需要翻折前座椅,对于经常需要接送孩子或偶尔搭载朋友的家庭来说,确实是个小麻烦。而4门版的推出,完美解决了这一痛点。后排乘客可以非常从容地上下车,实用性得到了质的飞跃。它依然保持着那份“见缝插针”的灵动,停车更是轻松到令人发指,半个常规车位就能停下,这种在城市中“无压力”的通行体验,是任何大型车辆都无法给予的,也是我最为推崇的核心优势。

新车槽点

当然,人无完人,车无完车。其最不满意的一点主要体现在动力上。加速感会明显变弱,并且由于车身较轻,高速行驶时的稳定性和风噪也会随之增加。它的主场非常明确——就是城市代步,跨城际的长途高速出行并非它的设计初衷。

空间
5

这种“平时通勤,偶尔拉货”的多功能属性,继承了五菱品牌“能装”的精髓。

驾驶感受
5

驾驶感受可以用两个字总结:轻松。方向盘转向手感轻盈,即使是力气较小的女性车主也能单手轻松揉盘。电门和刹车调校都比较线性,没有突兀感,非常容易上手。由于是电动车,起步加速轻快而安静,没有丝毫燃油车的顿挫感

续航
5

一周充一次电基本可以满足上下班通勤和日常出行需求。续航数字实在,没有虚标,让人心里有底,有效缓解了里程焦虑。

外观
5

外观设计上,它依旧采用了经典的方盒子造型,线条平直硬朗,给人一种呆萌可爱的感觉。4门版的车身侧面比例非常协调,丝毫没有因为增加两个门而显得臃肿。精致感比老款提升明显。整体颜值在同级别中非常能打,复古又新潮,很容易俘获年轻用户和女性用户的芳心。

内饰
5

进入车内,内饰风格依旧是简洁实用的取向。中控台线条平直,功能区域划分清晰。虽然车内使用了大量硬质塑料,但通过的色彩搭配和纹理处理,视觉上并不显得廉价。

价格政策
5

价格政策一直是五菱宏光MINI EV的“大杀器”。即便是在配置升级后的臻享版,其价格依然维持在极具竞争力的区间。放眼整个市场,能以这个价格提供4门、200公里级续航,几乎找不到第二款。它将购车和用车成本都压到了极低,堪称性价比之王。

智能化
4

谈智能化。对于这个价位的车型,我们显然不能期待过高度的自动驾驶辅助功能。它。虽然无法与高端新能源车的智能座舱相提并论,但相比老款的“收音机”时代,已经是跨越式的进步,完全满足了目标用户的核心需求。

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