25款瑞虎9尊享版置换落地16万多2.0T+8AT黄金组合

瑞虎9 2025款 2.0T 自动两驱尊享版 7座购车经销商：奇瑞文山森通体验中心来自：汽车之家Android版

LD刘海东

瑞虎9 2025款 2.0T 自动两驱尊享版 7座认证

2025-08-25 首次发表

5234km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
14.50万

裸车购买价
2024-10

购买时间
文山

购买地点

最满意

坐标南方三线城市，之前开的是台服役6年的1.5L紧凑型轿车，随着家里添了娃，加上偶尔要带老人出门，老车的空间越来越不够用——后排放个安全座椅，再坐两个成年人就挤得转不开身，后备箱塞个婴儿车加两个行李箱就满了，每次全家出行都得“精简行李”，今年终于下定决心换台大尺寸SUV，预算卡死17万内，前前后后对比了CR-V低配、RAV4荣放乞丐版，甚至还看了途岳1.4T，要么是空间局促，要么是动力拉胯，直到在奇瑞4S店看到2025款瑞虎9尊享版，黑色外饰一整个戳中我，旧车置换完落地才16万多，现在开了快一个月，每天下班都想多绕两圈路，真心觉得这钱花得太值了！

最不满意

当然，这车也不是十全十美的，有两个小缺点得说一下：一是车机偶尔会有1秒左右的卡顿，尤其是在同时开导航和放歌的时候，不过重启一下就好了，不影响日常使用；二是新车刚提回来的时候，车内有点轻微的异味，我买了两包活性炭，又开窗通风了三四天，异味就基本消失了。但对比16万多的置换落地价，还有空间、动力、颜值这三大核心优势，这些小问题根本不算事儿。

空间

5

再说说最让我满意的空间，这绝对是瑞虎9的“杀手锏”！我身高182cm，体重160斤，调整好主驾座椅（尊享版的主驾不仅能调前后高低，还有4向腰部支撑和电动腿托，长途开两三个小时腰也不酸），头部还能剩两拳多的距离，一点不觉得压抑。后排空间更是夸张，我坐进后排，膝盖离前排靠背能有三拳左右的距离，翘个二郎腿完全没问题，而且后排地板几乎是纯平的，中间坐人也不用“劈叉”。上周六带爸妈、老婆和3岁的娃出门玩，后排坐我爸妈和老婆，娃坐在安全座椅上，我妈说“比你之前那车宽敞太多了，我这老腰终于能伸直了，一路上都没觉得累”。后备箱空间也很能打，周末带娃去露营，装了一个双人帐篷、一套折叠桌椅、一个婴儿推车、两大箱零食饮料，还能再塞两个双肩包，要是把后排座椅放倒，纵深能达到1米8多，上次帮朋友搬个小尺寸的衣柜，直接塞进去毫无压力，对于家用来说，这空间真的是“绰绰有余”

驾驶感受

4

开瑞虎9最直观的感受就是“顺”和“稳”，不管是日常通勤还是跑高速，都特别省心。动力上，配的爱信8AT变速箱真的很丝滑，踩油门的时候动力响应很线性，没有顿挫感，起步轻快，高速上再加速超车也很有底气，不会觉得肉。而且就算深踩油门，发动机的噪音控制得也不错，不会吵到车里。底盘是最让我惊喜的，CDC“磁悬浮”悬架太实用了！过减速带或者坑洼路的时候，滤震效果特别好，车身颠簸很小，坐在车里不会有那种晃得难受的感觉；跑高速的时候底盘又很整，开快了也不飘，变道、转弯时车身侧倾控制得也到位，安全感很足。方向盘手感也刚好，转向精准，没有虚位，不管是单手调方向还是低速挪车，都很轻，女生开也不费劲，高速上会稍微变沉，更稳。还有L2.9级辅助驾驶，跑高速开NOC自动跟车、保持车道，脚不用一直踩油门刹车，长途下来一点都不累，而且系统识别很灵敏，遇到前车减速也能及时反应，大大减轻了驾驶压力。这台车既兼顾了日常开的轻松灵活，又有跑高速的稳定和底气，不管是自己开还是带家人，驾驶体验都很舒服。

油耗

4

2.0T+8AT的组合完全超出了我的预期！之前开1.5L自吸的老车，每次超车都得提前半天预判，深踩油门半天动力才慢悠悠上来，开着特别没信心。这瑞虎9的2.0T发动机最大马力254匹，峰值扭矩390N·m，起步的时候只要给点油就走，一点不肉，绿灯亮起跟旁边的车并排，稍微深踩一点油门，就能感觉到明显的推背感，轻松把旁边的车甩在后面。上周末跑高速去邻市玩，时速100的时候想超前面的大货车，一脚油下去，转速从2000转升到3000转，动力源源不断地输出，超车过程干净利落，一点不拖泥带水，开着特别有安全感。而且8AT变速箱的表现也很惊艳，不管是低速跟车还是高速提速，换挡都特别平顺，完全没有顿挫感，有时候我甚至感觉不到换挡的动作，比我朋友那台用双离合变速箱的车丝滑太多。油耗也没想象中高，平时市区通勤堵车的时候，油耗大概在9个左右，要是跑快速路，油耗能降到8个以内，高速上匀速110km/h，油耗能到7个多，对于这么一台车长近4米9、车重1.8吨的SUV来说，这油耗真心不算高，比很多同价位的合资SUV还省油。

外观

4

先必须吹爆这黑色外观，没提车之前我还担心“黑色显老气”，结果实车一亮相，直接把我惊艳到了！洗车后在阳光下，车漆是那种带着细腻光泽的亮黑，不是廉价黑车常见的“灰蒙蒙”质感，摸上去能感觉到漆面厚度很足，销售说用的是多层清漆工艺，抗刮性比普通车漆好不少。前脸的大尺寸熏黑格栅特别霸气，内部的点阵式纹路很有细节，搭配两侧带流光转向的LED大灯，解锁的时候还有动态点亮效果，晚上开车回家，小区门口的保安都忍不住多看两眼。车身线条也很对我胃口，从车头的俯冲姿态到车尾的溜背过渡，没有一点生硬感，视觉上特别稳重，停在公司停车场，旁边同事的CR-V低配版看着都没我的瑞虎9显档次，好几次有同事凑过来问“你这黑SUV得二十多万吧？”，每次我笑着说“16万多落地”，他们都一脸不敢信，说实话，这种“花小钱办大事”的感觉真的很爽。

内饰

5

当初选瑞虎9尊享版，就是被它的内饰和配置狠狠戳中！坐进车里第一眼就惊艳了，我选的是那个典雅暮光紫内饰，配上软乎乎的麂皮车顶，高级感直接拉满，纳帕真皮座椅摸着手感特别细腻，坐久了也不觉得累。中控那块24.6吋的曲面屏看着特大气，LION 5.0系统用着很顺手，语音控制导航、调空调都特灵敏，再加上256色的氛围灯，晚上开车氛围绝了。

性价比

5

总的来说，如果你预算在17万内，想换一台空间大、动力强、颜值高，还适合家用的SUV，2025款瑞虎9尊享版黑色真的可以闭眼冲！尤其是有旧车置换的朋友，落地价能控制在16万多，这个价位能买到2.0T+8AT、配置拉满、空间超大的SUV，真的比买同价位的合资低配车香太多了！我现在每次开着它出门，都觉得特别值，真心推荐给正在选车的朋友们！

配置

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配置方面更是没话说，CDC悬架真的舒服，过坑洼路一点不颠，像坐“磁悬浮”似的。副驾是0重力的，还能加热、通风、按摩，我对象坐一次就夸一次。后排空间也够大，空调吹得均匀，配上SONY的音响，每次开车都跟享受似的。安全上也放心，10个气囊围着，车身用的高强度钢多，还有L2.9级的辅助驾驶，跑高速开NOC自动导航辅助，省力又安全，爱信8AT变速箱开着也平顺，真心觉得这配置对得起这个价！