最满意

作为天籁的新用户，也是我人生的第一辆汽车，它给了我很多亮点。从提车到现在已经行驶了三千多公里了，当初选他的，就是看中了他的价格及舒适性，也给我带来了很好的用车体验。 最满意的点就是他的舒适性，座椅的柔软程度，人体工学座椅，真不是吹出来了无论是填充物的柔软度、支撑性，还是包裹感，都恰到好处。我经常需要长途驾驶，连续开三四个小时，腰部和臀部也不会感到明显的酸痛。相比之下，很多同级别车的座椅偏硬，坐久了容易疲劳。后排座椅同样宽大舒适，家人和朋友坐过后都赞不绝口。不愧对网友对他的称呼天籁大沙发。这也是我最喜欢的一方面 其次是他的地盘，也属于那种比较偏舒适的调教，对于路面的碎石也过滤的很好，过个减速带也感觉不到车身的晃动有一种高级的“厚重感”。在城市铺装路面上行驶，车内非常安静，营造了很好的静谧氛围。我购买的天籁动力总成是2.0l自然吸气版，虽然缺少了加速时所带来的内心澎湃，但是他从起步到加速整个过程都非常的都非常丝滑，完全没有涡轮增压车型常见的顿挫和闯动感。对于追求舒适驾驶、家庭出行的用户来说，这种体验非常惬意。 油耗的方面也是他的优点之中，作为一个B级家用车综合油耗表现在7.5-8.5L/100km之间，高速巡航能低至6L以下。对于一台B级车来说，这个油耗表现我非常满意，算是经济实惠。这也是我非常满意的

最不满意

虽然他搭载的这套2.0自然吸气的动力加速非常的丝滑但到了中后段再加速能力，或者需要急加速超车时，就会感觉有些“力不从心”。发动机会用高转速来换取动力，噪音也会明显增加。它给你的是一种从容不迫的驾驶心态，而非血脉偾张的推背感。如果对动力有要求，建议直接上2.0T版本，那完全是另一台车。 舒适的地盘调教也暴露了他在拐弯当中明显的感到严重的侧倾指向性不精准有明显的虚位，内饰的用料也属于中规中矩的车机，车机系统的反应速度、UI界面设计相比现在的国产新势力或一些德系对手，显得有些落后，功能上也以实用为主，不够智能炫酷。这方面有待提高

空间

4

驾驶感受

5

油耗

5

外观

4

内饰

4

性价比

5

配置

4