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外强中更强的T10
风云T10 2024款 200 四驱旗舰版
2025-08-28 首次发表
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5700km行驶里程
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4.6L百公里油耗
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16.0kWh夏季电耗
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180公里夏季续航
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19.30万裸车购买价
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2025-06购买时间
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北京购买地点
最满意
最满意的地方首属必是外观了，自我感觉t10的外观设计在风云系里暂居第一的，虽然是是瑞虎九cdm的高配款，但少了瑞虎九cdm的粗狂霸气，多了一些精致、凌厉，尤其是前脸和谐统一，完美🤗。 在车身用料方面，奇瑞一直是最舍得下本钱的，同级别同价位，车身和内饰的环保用料绝对是数一数二的，新车不用考虑车里有有害气体，不需要有开窗散味这个环节。车身高强度钢占比85%，热成型钢21%，强度满足全球五星安全标准，妥妥的公路坦克，只要别跟重型卡车碰撞，在路上规范行驶的情况下，多了不敢说，安全性在25万之内绝对是天花板级别的。 动力方面都说这个价位里两驱版本八秒多不够看的，其实试驾过的人都能感觉出来，这个动力设置已经足够使用了，打开运动模式也能让人肾上腺素飙升一下下。四驱版的更不用说了，只有跟朋友显摆的时候才会打开运动模式，非常的“暴躁”，平常市区里根本用不到或者说没有这种动力需求，标准模式已经完全可以指哪打哪了。 香氛系统算得上是个加分项吧，打开空调后会有淡淡的味道，不会很浓很腻，对车里乘客很是友好。 纯电续航在经济模式下是两驱在跑，可以跑到180公里（市区），车型信息里四驱模式纯电可以跑一百四十多，这个没有实际开过，普通人驾驶的话，可能到不了，但不会差距太大，表显行驶距离还是挺靠谱的。 想到哪写到哪，绝对是真实的驾驶体验，希望对风云有兴趣的小伙伴选车有一丝参考帮助。
最不满意
仪表盘和方向盘之间设计的不太完美，方向盘会遮挡一些信息 前排调节座椅的按钮位置设计的不太合理，座椅调到后面，再摸这个按钮会吃力一点，需要坐起来才可以调节，视觉上会比较好，使用上牺牲了便捷性。
空间
5
驾驶感受
5
悬架可以调节软硬，舒适模式的时候，过坑洼的时候会悠一点，一直设置的运动模式，开起来感觉车整体很紧致，但又不失弹性。cdc对车辆稳定性有很大帮助。
续航
5
外观
5
内饰
4
内饰用料
内饰部分，能摸到或者看到的塑料部分，占前排的20％，其它都是皮质软包或者其它材料，尤其是a柱和车顶的材质，摸着很舒服。
性价比
5
智能化
4
购车3个月后评价 | 2025-09-25
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座椅有异响
- 座椅-前排乘客座-座椅有异响
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