新车好评

最令人满意的无疑是钛7基于DMO平台带来的颠覆性全能体验。现在的云辇-P系统让它在铺装路面上总有特别好的平稳与静谧；电四驱和三把锁又能带你去任何想去的地方。这种“既要、又要、还要”的全面满足感，是它最核心的吸引力。

新车槽点

相比较而言，内饰的豪华高还可以提升。驾驶辅助系统的功能丰富性、流畅度的成长也让人值得期待。不过综合考虑它的售价和越野车的定位，也合理且能接受。

空间

5

作为方程豹豹5的车主，我必须来感受一下钛7。钛7作为中大型 SUV，他必然是有非常宽敞的内部空间。5 座布局，无论是前排还是后排，坐在车里的人都能拥有宽敞的腿部和头部空间。因为车宽近两米，所以后排坐三个人的也足够宽敞。车内空间和后备箱相对规整，几乎没有浪费的角落，后排座椅放平后可将后备厢变成超大储物空间，无论是自行车、滑雪板等大型户外装备，还是露营用的双人床垫，都能轻松容纳，特别适合我这种喜欢户外的玩家。

驾驶感受

5

目前全国静态展示，可以期待一下动态感受。

续航

5

油耗方面，钛7的插混系统优势明显。新车提供 26度和 35度两种磷酸铁锂刀片电池组，对应三种纯电续航版本（WLTC 工况）：100km、105km（搭载 26.593 度电池）和 130km，日常上下班、市区里跑跑基本用电就够，充电不用太频繁，特别省心。 要是跑长途也不慌，一切换到混动模式，油耗直接拉低——比那些传统燃油的硬派SUV省太多了，出门远行一点压力都没有。

外观

5

钛7的“方盒子”造型非常经典，线条硬朗中带着流畅，方正之间又有圆润处理，霸气又不失柔和，我个人非常喜欢。前脸辨识度极高，尤其是双层灯组——上层的双L型日行灯一亮，科技感直接拉满；下层与黑色中网贯穿相连，配合银色H形下包围，整体又帅又有力量感。 车身侧面挺拔有力，平直腰线、外凸轮拱和动感轮毂显得十分硬派，悬浮车顶和D柱设计则增添了时尚气息。车尾竖状尾灯和贯穿黑色饰条拉宽了视觉效果，侧开尾门和超实用的“小书包”储物盒，既个性又讨喜。

内饰

5

坐进钛7车内，第一感觉就是质感很棒！中控台用上了金属拉丝和软皮包裹，摸起来很舒服。最显眼的还是15.6英寸悬浮大屏和8.8英寸液晶仪表，显示清晰、操作流畅，行车信息一目了然。 车内提供三种配色，我尤其喜欢暮云橙，很显活力。全车真皮座椅搭配云感头枕，副驾还是零重力座椅，坐上去特别放松。后排自带冷暖冰箱，夏天冰饮、冬天热奶，相当贴心。 整车的静谧性也是一大亮点，多层隔音玻璃+主动降噪，哪怕跑高速车内依然安静，舒适氛围直接拉满。

价格政策

5

30万左右的价格，钛7真的给得挺足的！空间大、动力强，插混系统省油还不耽误跑远路。智能配置也到位，尤其是高配的华为乾崑智驾，比很多同级车都更聪明可靠。 外观个性十足，“方盒子”造型辨识度高，内饰质感也不错，大屏流畅、座椅舒服，后排冰箱这种小细节很贴心。加上比亚迪三电技术做背书，品质方面也挺让人放心。 不管是日常家用，还是偶尔出去轻越野放松一下，这车都能照顾得妥妥的～

智能化

5