最满意

一、外观 新君威彻底告别了老款车型的商务气息，全面拥抱年轻化与运动化。 前脸:镰刀状的日间行车灯造型犀利，搭配低矮的车头姿态，营造出蓄势待发的冲击感。极具辨识度。 侧面：溜背式设计是君威侧面的灵魂所在。流畅的线条从车顶一气呵成地滑向车尾，勾勒出轿跑般的优雅轮廓。简洁的腰线和高挑的裙线则为其增添了几分力量感。 车尾：造型饱满有力，微微上翘的小鸭尾是运动感的点睛之笔。双出排气管和展翼型全LED尾灯，共同保证了车尾的视觉档次感和夜间辨识度。 二、 驾驶体验：核心魅力的展现 这是君威最值得大书特书的环节，也是其“全能”二字的精髓。 动力总成：这套动力系统技术先进，动力储备充沛。237匹马力的输出随叫随到，无论是城市中超车还是高速上巡航，都底气十足。9AT变速箱换挡平顺，逻辑清晰，升挡积极以保证燃油经济性，需要动力时降挡也毫不含糊 底盘与操控：君威的底盘调校是其最大亮点之一。它采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，整体风格韧劲十足。它没有一味地向舒适性妥协，保留了清晰的路感反馈和坚实的厚重感；同时，它也没有为了运动而变得硬邦邦，对于路面细碎颠簸的过滤比较到位。过弯时能提供强有力的侧向支撑，方向盘指向精准，车尾跟随性很好，能给驾驶者带来充足的信心和驾驶乐趣。 静音表现：别克传统的强项——静音性在君威上得以延续。ANC主动降噪技术的加持，使其在隔绝路噪和风噪方面表现优异，车内静谧性依然是同级中的佼佼者。 总而言之，如果你在寻找一辆开起来有趣、坐起来舒服、看起来帅气且价格不贵的合资B级车，那么别克君威绝对应该出现在你的必看清单之首。

最不满意

不满意的地方: 1. 燃油经济性：相较于同级别的日系混动对手，其油耗表现不算出色，属于主流2.0T车型的正常水平。 2. 后排头部空间：受制于造型，后排头部空间略有牺牲。 3. 内饰科技感：相较于最新一代的竞品，内饰设计尤其是仪表盘科技感稍弱。

空间

5

空间够大，这一点确实比福克斯要好一些，后排座椅可以放平，空间是绰绰有余:

驾驶感受

5

动力特别好，地板油蹭就出去，满载五个人，超车也轻轻松松。

油耗

5

油耗目前提新车12个左右，看群里大哥们大概在八个左右，继续加油！

外观

5

车辆外观相当大气稳重，我选的黑色，和福克斯完全不是一种风格，车身大了就是有时候停车不好停，后期自己练就行;

内饰

5

内饰稳重，感觉开起来更舒服，可变缸技术遥遥领先！

性价比

5

配置

5

自带的流媒体后视镜不用调整角度，显示清晰，比传统内后视镜好用很多，就是下雨会模糊，希望有大哥能给个办法解决;