最满意

从2006年进入国内市场，至今一汽-大众速腾已经走过长达16年的历程，在这16年里，速腾始终致力于为广大中国客户提供高品质的出行体验，一直引领着A+级细分市场向上发展，每当人们提到A+级轿车，首先想到的便是一汽-大众速腾，这就足以说明速腾在国内市场的影响力。 依然记得当时提车的时候，那份喜悦的心情，提车前看了很多关于这款车的视频，当时就被它深深的吸引住了，直到看见实车那一天，更加的爱不释手，个人觉得买车一定要买自己喜欢的的，不要在乎它的价格，因为喜欢胜过一切。 外观：在外观设计方面，全新速腾带来更多想象和突破，不仅创新性的采用了名为“浩瀚星际”的设计理念，让整车显得更加前卫和动感。前脸处采用全新的星辉进气格栅，在格栅内部分布着上下分割的双排镀铬装饰，搭配IQ.LIGHT智能矩阵式LED大灯，让整个前脸变得更有张力的同时，也显得更加大气、更具格调。 全新速腾的车身侧面采用名为星轨式环绕腰线，搭配外饰氛围灯，呈现出星辰般璀璨的光影效果，并且修长的车身和溜背式的车尾设计，看上去更像一台轿跑式的B级轿车。另外在尺寸方面，全新速腾相较于2022款车型的车长增加至4791mm，车宽增加至1801mm，车高增加至1465mm，近乎四米八的车长完全符合B级车的水准。 而在车尾处，全新速腾同样给人相当惊艳的视觉效果，其车尾不仅采用了“X”星芒元素尾灯，能够同时兼顾豪华感和精致感；一体式的尾部镀铬装饰，更是将后保险杠和双边共双出的排气管装饰融为一体，看上去更具视觉冲击力。单从外观来看，全新速腾相较于老款车型的提升可不是一星半点，较老款车型也要更加前卫、更加个性，同时也更符合时代的审美潮流。 内饰：进入车内，全新速腾也给人焕然一新的感觉，不仅采用了全新以驾驶员为中心的内饰，中控台处更是采用12寸悬浮式超大屏幕，这块屏幕不仅拥有1720*860的超高分辨率，更是搭载第三代信息娱乐系统CNS 3.0，支持在线导航、语音交互、车内Wi-Fi、手机互联、APP connect 无线投屏等诸多功能，并且创新性的使用了地图双屏显示，还能够通过手势控制翻页，兼顾实用性的同时，也展现出新时代智能轿车应有的素质。 值得一提的是，全新速腾的车内采用棕、黑、灰三种内饰配色，提供了更多选择性，在选择的时候就可以根据个人喜好考虑。另外，全新速腾的座椅采用菱形绗缝，用料扎实，带来出色的驾乘体验和触感，细品之间便足以见得其精致实力；全新速腾还采用环绕式内饰氛围灯，搭配全新的座舱设计，给人焕然一新的感受，并且在夜晚能够更好的彰显内饰氛围感，让车内显得更加高级。 动力：全新速腾在动力部分根据200TSI和280TSI的不同，沿用1.2T和1.4T动力，最大功率分别为116马力和150马力，匹配5速手动和7速双离合变速箱。全新速腾还带来了300TSI版本，搭载1.5T Evo2发动机，这也是大众中国区首次采用的EA211 1.5T第二代发动机，最大功率为160马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，能够在保障动力输出的同时，让燃油经济性得到大幅提升，其官方百公里加速时间仅为8.8s，WLTC工况下综合油耗仅为5.77L/100km，动力足够强劲的情况下，其燃油经济性完全能够媲美很多混动车，在如今这个高油价时代，无疑能够帮助用户省到不少钱。 用车感受：站在产品本身的角度来看，全新速腾不仅是一台全新车型，它也标志着速腾将迎来新的发展机遇。从2006年入华至今，速腾书写了一代又一代传奇，收获超350万用户的支持和信赖，其价值早已超越产品本身。而如今的全新速腾更是在保证技术领先、品质够高的基础上，大刀阔斧的针对外观、内饰、配置和动力全面升级，反观其价格相较于老款车型还有所降低，横向对比同价位主流竞品车型，全新速腾A+级车的定位不仅更高，产品力也更强，是众多中国用户品质、品位和精致生活的象征，相信在接下来的日子里，全新速腾也将持续引领中国A+级轿车的发展趋势。

最不满意

目前来说，还没有不满意的地方，个人觉得各方面都挺不错的

空间

5

驾驶感受

5

油耗

5

外观

4

内饰

5

性价比

5

配置

5