最满意

1️⃣成本巨省：一个月累计电费266元，平均每公里市区低至8分，高速两毛钱。比油车每月至少省300元。 2️⃣起步轻快：红绿灯起步迅猛，市区超车轻松，电机响应直接无顿挫。 3️⃣空间实用：后排地台纯平，中间座位不鸡肋，前备箱看起来就显档次。 4️⃣底盘有惊喜：后五连杆悬架，山路操控稳，比预期中更扎实多了。 5️⃣环保材质：新车异味散的比较快，我觉得同级少见，对家庭用户友好。

最不满意

1️⃣高速续航打折：我的车标的是470公里续航，但是高速110-115km/h续航在280-300之间km， 市区在350km左右。 2️⃣车机流畅度一般：不是主流的芯片，导航切换偶有卡顿。 3️⃣车门关闭费劲：需用力甩，不像我之前的油车那么关门方便。 4️⃣后段加速乏力：100km/h以上再加速能力弱，高速超车需预留距离 ，建议上中高配。 5️⃣背刺老车主：购车5天后推5000元置换补贴，过一个月之后裸车降价一篇，而且八月底在顶配的配置添加了云撵。 5️⃣提车五个月返厂维修了六次，汽车质量不稳定。

空间

4

空间大是真得劲儿，从来没人嫌过！2820毫米的轴距是真没白给，坐进车里感受特别明显：后排膝盖离前座能空出两三个拳头，放脚的地方也宽敞得很。尤其是后排中间座位，之前开速腾时，后排中间地板鼓得老高，脚都没处放，这个车就比速腾宽敞多了。能装东西的地方也不少，除了后备箱，前面还有个前备箱，都能塞东西。

驾驶感受

4

底盘是真给我惊着了，开着还挺有那味，我以前开德系车，对操控和开起来的感觉有点小讲究。买车前就听说，这底盘是前双节球加后五连杆，还是后驱的，实际开起来还可以，回老家跑过山路，过弯的时候车身侧歪得不多，特别稳。

续航

3

⚡️讲一下能耗与充电 1、市区续航：约350km（空调25-26度，大部分一个人，主要开快环上下班维修） 2、高速续航：约280km（三个大人一个小孩，时速110左右） 3、快充速度：30%→80%约25分钟，0-100%约1小时 4、充电单价：0.56-1.45元/度，晚上十一点充电比较便宜，高速的充电桩都是十一块钱一公里。

外观

3

总的来说，这车头的龙颜设计，直接把车的颜值拉上去一个档次！从侧面看，跟秦L DM-i比着，总觉得短了一块儿，其实就是车尾那儿少了一截。再看屁股，造型还挺张扬。瞅着车尾下面有俩通风孔，其实就车头下面那俩是真能用的，屁股上这俩纯纯是装饰，压根没通风的用。还有尾灯，相对来说挺简单的，不像比亚迪汉是四个中国结、秦L DM-i是三个，秦L EV的尾灯一边就俩中国结。

内饰

4

性价比

4

智能化

5

🧭比亚迪天神之眼c智能驾驶 最好是在高速使用，市区不适合适用场景，早期弯道大易退出，无法识别修路雪糕筒，需人工接管不懂现在怎么样了，现在不敢去做测试。但是这个仅是辅助，别依赖！