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新车主报到，提车秦L EV 470KM领先型分享
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新车主报到，提车秦L EV 470KM领先型分享
秦L 2025款 EV 470KM领先型
2025-10-25 首次发表
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770km行驶里程
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13.5kWh春秋电耗
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410公里春秋续航
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10.98万裸车购买价
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2025-10购买时间
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福州购买地点
最满意
刚提这款秦L EV有半个月时间，这段时间用车让我觉得最满意的是它的续航和能耗，这车满电大概能开个410公里左右，而且能耗比较低，平均下来百公里电耗在13.5KWh上，用车成本低，开着省心实用。
最不满意
不满意的地方也有一点，感觉这车的内饰用料一般，用的硬塑料有点多，缺少点品质感。其它方面因开的时间不长，也没有发现啥大问题。
空间
5
这款车也属于中型车了，尺寸做的不错。座椅前后间距宽，车顶部设计的高，坐在上面伸展舒适，丝毫没有压抑感。储物空间利用充分，水杯、手机、抽纸等小物件都有合适地方存放。后备箱容量大，而且后排座椅还能放倒，装些大件也不成问题。
驾驶感受
5
驾驶这车开着动力足，方向盘大小正好，转动过弯灵活，车上面的辅助驾驶多，开着操控简单，轻松自在。
续航
5
我选的是纯电版的，这车在满电情况下能开个410公里左右，能耗也不高，用车成本低，还支持快充功能，开着省心实用。
外观
5
外观设计偏向运动风格，车身线条流畅，造型饱满，看上去运动感好，年轻有活力。大灯设计个性，亮起后辨识感强，氛围也挺好的，开着走在路上关注度高。
内饰
4
车内的用料我感觉一般，硬塑料多了些，尤其是中控台和门内侧地方，缺少点品质感。座椅坐在上面软硬适中，隔音也不错，坐在上面舒适感可以。
性价比
5
总的来说这车做的符合我要求，外观设计时尚运动，车内空间合理。配置也比较丰富，走在科技前沿。购车时候还有购置税减免，也省了一些，是一款性价比高的车。
智能化
5
智能化配置丰富，这车上面配有360度全景影像，全速自适应巡航，L2等级的辅助驾驶，开起来很轻松。还有语音助手也很好用，支持APP远程控制，功能先进，科技感足。
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