最满意

我之前开的是哈弗H6，没出过大毛病，对哈弗的质量特别信任，所以换车时没考虑其他品牌，就盯着哈弗看。后来刷到哈弗猛龙的消息，方盒子造型又硬朗又显精神，既有越野车的劲儿，日常在市区开也不突兀，关键还是插电混动加四驱，正好符合我既想要低油耗又想偶尔去郊外撒欢的需求。 满意的是它的动力和用车成本。插电混动开着特别轻快，起步、超车时动力响应很快，一点不肉，就算满载开空调也没觉得费劲。而且用电成本低，现在每天上下班来回40多公里，用电跑比加油省不少，就算偶尔用油，综合成本也比之前的燃油车低很多。另外外观也很合我意，方盒子造型辨识度高，开出去不少朋友都问这是啥车。

最不满意

要说不满意的地方，就是后备箱空间比我之前的H6小一点。平时要是装个大点的露营装备，就得把后排座椅放倒一点才能放下，偶尔带大件东西会有点局促。还有就是当初没选145公里续航版，现在冬天纯电大概能跑60公里，我就得每天充一次电，要是选长续航版，可能能撑到2天一充，会更方便些。

空间

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车内空间挺宽敞的。我身高178，坐主驾调好座椅后，头顶能留一拳半的距离，不压抑。 后排坐三个大人也宽敞，膝盖离前排座椅有两拳左右的空隙，中间地板的凸起不高，坐中间的人腿能放得开。

驾驶感受

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驾驶感受很舒服。动力很足，不管是用电还是用油，踩下油门就能感觉到动力上来，市区超车很轻松，跑高速时速度到120也很稳，不会飘。底盘调校满意，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感不明显，坐在车里很舒服。

方向盘轻重

方向盘给我的感受指向很准，没有虚位，打多少方向车就走多少，转弯、掉头都很灵活新手也没问题，不像有些越野车看着大，开着却笨重。

续航

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油耗特别低，现在主要用电跑，每公里成本也就一毛多，比坐公交还便宜。就算偶尔没电用油，综合油耗大概在6-7个左右，比我之前的H6（百公里8-9个油左右）省太多了。冬天纯电续航大概40-50公里，春秋接近70公里，要是有家充桩，基本不用怎么加油，用车成本能省不少。

外观

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外观是我选它的重要原因，方方正正的车身特别有力量感，前脸的格栅也好看还有点像大狗，圆形大灯搭配着看着很精神，不像有些SUV看着软趴趴的。车身侧面的线条很规整，轮毂的样式也挺运动，整体看着既复古又时尚。

内饰

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内饰选择双拼黑棕色，做工和用料在这个价位里算不错的。中控台用了不少软质材料，摸着手感好，不会有廉价的塑料感。 中控大屏幕设计，看着很规整，屏幕反应速度都还行，操作起来不卡顿。

空调效果

空调出风口的造型很有个性，档把的手感也不错，整体内饰风格简约又不失科技感，看着很舒服

性价比

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比很多同价位的合资车划算多了，有些合资品牌的插电混动SUV，要么是两驱，要么配置少，价格还比猛龙贵。猛龙不管是家用还是偶尔去郊外玩，都能满足需求，再加上哈弗的质量靠谱。

智能化

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配置挺丰富的，日常用得上的基本都有。插电混动系统不用多说，省油又有劲儿；四驱系统在下雨天或者走烂路时很稳，心里有底。还有智慧语音控制，开空调、切歌、导航，说一句话就能搞定，不用低头操作，开车时更安全。