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现在的新能源拉货真划算
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现在的新能源拉货真划算
大拿V1
2025款 V1 长轴低顶 货运版（50kWh）
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大拿V1 2025款 V1 长轴低顶 货运版（50kWh）
2025-09-06 首次发表
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2298km行驶里程
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19.2kWh春秋电耗
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201公里春秋续航
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13.78万裸车购买价
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2025-07购买时间
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黄石购买地点
最满意
我是第一次开这种微面车，一开始我还挺担心的就怕会掉电很快。但是后来发现车子续航里程还不错，能够满足我在城市里面出行的需求了。而且充电也方便，现在基本没有啥用车烦恼
最不满意
最不满意的地方，我觉得是这款车子的配置方面比较一般。因为之前也有开过一些同价位的车了，但是这辆车没有360度全景影像这个功能让我在停车的时候更加安心方便些！
空间
5
大拿v1的空间很大，座椅布局很合理。我一米八五的身高坐在驾驶座头部空间还有两拳左右的距离，不会有压抑感！后面的货箱容量也很宽敞可以装很多东西呢~有时候需要运个大件物品的时候把后排座椅放倒就能轻松搞定
驾驶感受
4
其实对于这种纯电动车来讲，我觉得大拿V1的车身灵活度就挺一般的了。首先就是动力体验真的一般般吧！车子在拉重货的情况下起步时稍微有点慢感和顿挫感；其次悬挂调校偏硬了一些所以过减速带或者坑洼路面的时候颠簸还是挺明显的
续航
5
续航里程还不错，因为我拉货比较多，纯电的车型开下来续航还是很不错的，基本能够跑个200公里左右了
外观
5
外观很帅，我对这个车还是挺满意的，毕竟我自己就是喜欢好看的东西。这款车子在外观设计方面绝对是很用心的了，尤其是前脸的设计非常的大气，车身的比例也很协调
内饰
5
内饰设计我还挺喜欢的，座椅非常柔软，开长途的时候支撑也很强。车里的触控大屏挺清晰的，看上去很有科技感。
性价比
5
这款车子的内饰我是很喜欢的，座椅是织物材质的，我觉得整体看起来比皮质做的更好打理一些。
智能化
5
大拿v1配置很多，实用性也很强。续航能力方面也是很不错，我经常在高速上跑的多所以选择了长轴低顶版续航里程非常充足，能够满足我的用车需求
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