索纳塔11代用车分享

索纳塔 2024款 1.5T Pro 购车经销商：铜仁北京现代来自：汽车之家iPhone版

卡柔3536

索纳塔 2024款 1.5T Pro认证

2025-09-06 首次发表

6000km

行驶里程
5.4L

百公里油耗
12.80万

裸车购买价
2025-05

购买时间
铜仁

购买地点

最满意

1.空间 2.省油 3.性价比 4.外观造型 5.8at、8at、8at

最不满意

1.中奖体质，点火线圈、喷水壶电机分别在150、4K公里时因质量问题损坏，问题不大已质保但有点闹心，毕竟跑一趟4儿子来回100公里。 2.隔音差主要是胎噪、风噪，体现在高速90km/h往上，尤其是胎燥。 3.音响比老年收音机的音质一个档次，开出4儿子直奔音响店。 4.反光碗大灯，本人散光眼，音响店改完接近凌晨，回家途中下着暴雨又是高速，远光灯开着的效果让我甚至一度怀疑大灯是坏掉的错觉，远光可以说基本没有，干燥环境下的沥青路面还能将就用，因用车环境的关系后面换了2.5K改了国产矩阵。 5.车漆薄，晒干的鸟屎擦掉之后会留下鸟儿拉过的痕迹 6.陶喆方向盘，不到2K公里就-175度。 7.原地大角度打方向有金属断裂声，使用没问题听着很闹心。 8.内饰塑料居多但结合实际价格也谈不上缺点，一分钱一分货。 9.远近光自适应不太灵敏，感光罩透明度的原因，希望厂家改进。

空间

4

本人172调到舒适状态后排还有个27、8cm的腿部空间，在本人的用车场景中基本是完全够用的（个高的塞后备箱哈哈），坐姿受车身高度所致较矮，没办法，上下坡需谨慎，已磕三次。

驾驶感受

4

1.方向盘自动调整轻重，好评 2.底盘有一点厚重感，只是有一点，德美系比不了 3.过弯车尾跟随性还行，在有减速带的下坡弯道会有明显摆动，降到2.5胎压会好点 4.215/55的胎只适合佛系，稍微快点就响胎，但是车身整体还是可控的 5.高速稳定性还行，比不上迈腾、蒙迪欧、君越等德系美系品牌，同品牌比较来说还行 6.发动机急加速噪音大，40km/h时有明显顿挫感，怠速倒是很安静 7.变速箱总体来说还行，不会像君威、君越那样拖沓，也没有X5的丝滑（宝马只开过X5），没开过啥车只能拿开过的8/9A T做比较总结：试驾感受就是有点运动感的家用买菜车，以上仅针对1.5车型，2.0和1.5有明显区别，从底盘、动力、操控、隔音方面来说要比1.5的好很多，因为当时试驾的是2.0顶配，2.0非常接近欧系车的驾驶感受，当时试驾甚至觉得比迈腾还好，后悔没上2.0

油耗

4

高速和国道占用车环境的95%吧，我这条对城市用车没有参考意义。现在没有了当初拿驾照的亢奋，20岁刚拿驾照从贵州到江苏1500公里探亲，开着手动金杯载着8人，高速一直超，哈哈，现在也没有那个激情了，刚开始的时候摸上方向盘像打了鸡血一样，现在7年驾龄开车也越来越佛系，上车半小时就打瞌睡，哪怕刚睡醒，索纳塔也是人生中第三台车，除了超车油门基本没有超过一半，油耗基本保持在5.3L/100km，实际也差不多，实际测试以单价7.67元/L的油价加100元以110km/h高速行驶能跑大概220-240公里左右，看路况，贵州高速限速多，长上坡长下坡也多，一直都标准模式驾驶，总的来说还行吧，比之前朗动省油一些

外观

4

前脸设计犀利，辨识度很高，造型科幻，尾部黑色高亮塑料突兀，同色整体性会更好，我姐也说屁股不好看，侧面线条流畅，腰线切割的轮廓给我视觉感觉显运动，外观也是购买的理由之一。

内饰

3

中控设计简约纯粹主打实用，没有花里胡哨，塑料偏多但结合价格来说能接受，方向盘和座椅是仿皮，手感也一般般。

性价比

4

喜欢的东西没有性价比一说，能打动你就是好产品，刚好索纳塔两者兼顾，做到了好产品的同时打动了我的心，哈哈。说白了还是没钱😂，有钱谁买这啊，我也想开蓝天白云，前女友都坐上5系的副驾了，哈哈哈。不是对你不够爱，只因我开破现代

配置

3

1.pro及以上的标配配置已满足本人需求，三个月的用车时间自我感觉L2、CarPlay很好用，辅助驾驶巡航比本人控制油门还省油，标配的座椅加热对于本人是鸡肋，要是换成座椅通风就好了。另外按照全国统一馒头价选了全景天窗，网上都说没用，我也知道没用，可我就是喜欢在雨夜躺在车里放着喜爱的音乐，隔着天窗仰望雨滴倾泻而下的氛围感，内心很治愈哈哈。 2.轮毂不能选装只能固定尺寸，哪怕给个选装项目也好，17寸实际看着不丑但总差点意思，说不上来的我称之为感觉。 3.门把手迎宾灯只有2.0以上才有，差点意思，门把手和2.0有区别所以改不了。 4.倒车影像调得比较极限，实际反馈要比主观感受还有小，开旧车的方位感还没调整到这车，第一次倒车认为距离卡得不错了，雷达已经连续报警，下车去看都快贴墙了。