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绝无体位: 拥有了马自达的新能源车,ez-6
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拥有了马自达的新能源车,ez-6

马自达EZ-6 2024款 增程200智雅版 购车经销商: 其他经销商

绝无体位

马自达EZ-6 2024款 增程200智雅版

2025-09-07 首次发表
  • 1100km
    行驶里程
  • 4.5L
    百公里油耗
  • 16.2kWh
    春秋电耗
  • 160公里
    春秋续航
  • 14.98万
    裸车购买价
  • 2025-08
    购买时间
  • 长沙
    购买地点

最满意

首先对它的动力比较认可的,之前老车是大众旅行车,但是排量是1.6L自吸,感觉动力不够,车也开了8年了,15万公里,车最近也在降价,就考虑置换一辆。选车的标准:新能源车型,品牌历史悠久一点的,选来选去,最后只有马自达比较和合心意。还有就是马自达的尾灯很漂亮,很有战斗气质,一眼相中。

最不满意

车后排空间太小,后排乘坐不是很舒适;价格如果再降点,估计会热卖,毕竟这个价格,竞争力不大,价格换销量,没销量啥都是浮云。

空间
4

毕竟只是中级轿车,乘坐空间合适就行吧;后备箱容积很大,开口略小,大件物品很难塞入。车的总体储物能力综合来说不错。

驾驶感受
5

个人平时跑高速较多,加速啥的能跟的上,平时基本都是暴力驾驶,方向盘啥的,刚好符合使用习惯。

续航
5

开了1100KM,上个月还是比较热的平均油耗为4.5L,高速跑的多,所以基本都是增程用车的。

外观
5

车的总体设计,符合“人马一体”的设计思想吧,还是很漂亮的。

内饰
5

车里面大面积都是软的皮质材料包裹,很有质感。座椅还是很舒服的,有加热通风功能,空调制冷功能很快,车发动慢跑大概1分钟左右,整车很快就能到达一个舒适的温度。目前制热基本没用过,将来了可以验证一下,目前使用下来基本能满足日常需求。

性价比
4

综合性价比,爱的人很爱,不爱的人会觉得性价比较低,毕竟现在新能源降价太快了。但是我还是很喜欢这辆车的。

智能化
5

车配有自动大灯和感应雨刷,这个价位ACC也配置起来了,高速上车道保持认可,不会说有偏移的情况,自动泊车测试了一次,可以成功入位,就是没有人工快。

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