最满意

从今年1月提车方程豹豹8至今，大半年的朝夕相伴让我愈发确信，当初的选择无比正确。这台兼具硬派风骨与舒适内核的SUV，早已超越代步工具的属性，成为我生活里靠谱的伙伴。 驾驶感是豹8最打动我的地方。2.0T混动系统搭配前后双电机，550kW的综合功率带来的爆发力堪称惊艳，百公里加速4.8秒的推背感，每次起步都能点燃驾驶热情。市区通勤时，动力输出平顺细腻，油门踏板随踩随有，超车时深踩下去，动力毫无迟滞地涌现，轻松利落。转向更是精准，没有丝毫虚位，“指哪打哪儿”的踏实感，让穿梭在早晚高峰的车流中也格外从容 。 操控与通过性的平衡更是惊喜。本以为5米多长的车身会有些笨重，没想到后轮主动转向技术让它变身“灵活的胖子”，小区狭窄路段掉头、侧方停车都格外轻松，转弯半径甚至比我之前开的中型SUV还小 。周末去郊外露营，遇到坑洼土路或轻度越野路段，云辇-P智能液压悬架立刻大显身手，车身姿态稳如磐石，颠簸感被过滤得极为柔和，完全不逊色于豪华轿车的舒适性。配上智能三把锁，即便偶遇湿滑陡坡或交叉轴，开启越野模式就能稳稳通过，安全感拉满。 舒适性方面，豹8的表现同样可圈可点。双层玻璃加持的静谧性超出预期，80码以下车内几乎听不到明显的风噪和胎噪，高速行驶时也只需正常音量交谈 。前排Nappa真皮座椅的通风、加热、按摩功能一应俱全，上个月长途自驾上千公里，连续开几小时也丝毫不觉疲惫。180cm的我调好前排坐姿后，第二排腿部空间依旧充裕，偶尔需要应急时，第三排也能轻松容纳成年人 。 智能配置更添便捷。华为乾崑智驾ADS 3.0在高速上简直是“解放双手”的利器，自动跟车、变道流畅自然，大大减轻了长途驾驶的疲劳。360度全景影像和透明底盘，让我在复杂路况下能清晰看到车轮位置，彻底告别剐蹭顾虑。纯电模式满足日常通勤，一周充两次电足够；混动模式下百公里油耗仅8-9L，对于这么大的SUV来说堪称惊喜 。 半年时光，方程豹豹8用强劲的性能、细腻的操控和贴心的舒适配置，征服了我的日常与远方。它既是城市里的温柔陪伴，也是旷野中的可靠战友，这样的全能座驾，越开越觉得值！

最不满意

排气管，公里数一多就黑了。希望尽快给一个处理方案

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5