最满意

我对凯美瑞这个车很满意，开了半年一万公里了，在现在国内车价那么卷的情况下，20万能买到凯美瑞我觉得是个很不错的选择。该有的配置，他都能给你，乘坐上也不会局促。省心省油，养车成本低，使用成本也不高，开在路上也有B级车的气场，识别度也高，对于我来说凯美瑞各方面都很均衡，是一台好车

最不满意

车胎的扁平比有点扁，每次过坑都有点怕。车内时不时会有异响，但是第二天又没有了，比较奇怪

空间

4

在乘坐空间上，座椅的人体工学做的很好，乘坐舒适有支撑开久也不累。在空间上B级车的正常水平，坐四个人后排还有两拳腿部空间，一家人出行也是够用的

驾驶感受

5

【动力表现】发动机加电机综合输出200匹，标准模式下输出平缓，发动机跟电机轮流工作，急加速情况会同时工作。切换到运动模式 发动机跟电机会一直同时工作，输出激进，响应迅速，国道上超车是够用的。 【操控】目前跑过从化石门公园、肇庆水库路、南昆山，凯美瑞开启运动模式后，方向盘变重、虚位变少、指向更精准。可能是跑山弯路多，我觉得电机的动力输出比老的涡轮车好多了，电机响应快，动力需要就会有。这代的运动plus用了可摆动减震器，在切换运动模式后，变的更硬、支撑更好了，在拐弯的时候人在车内坐着明显左右摇晃的幅度更小。凯美瑞跑山缺点还是有的车身长，前驱车。不过换个角度想想他只是一台家用车，但是在你想激情的时候他还是能给你不一样的体验的。

油耗

5

提车到现在半年了，已经开了一万公里。表显油耗4.7。如果电量多的情况下上下班可以做到3个油左右。现在加满一箱300块的95表显显示能1000km，实测从广东佛山出发去广西桂林再去广西柳州，再从柳州回佛山的高速路上途中重新加油，粗略计了一下开了两天有900公里左右表显剩100加的油。试过一个月周末不出远门，就在市区里开的话，3个星期才加一次油。双擎的丰田是真的省油，有点出乎意料了。

外观

5

外观每个人的看法都不一样，我觉得是超好看的，这个前脸配上这个中网就是运动，感觉跟普通版本就是两台车。C字型的前后尾灯呼应的很帅，晚上开在路上非常有辨识度

内饰

4

内饰上我觉得还可以，仪表盘用上了全液晶屏，能同时显示车速、导航、歌词、油耗、动力输出方式，能显示的东西很多，可自己调整。中控屏幕虽然没有国产新能源大，但是该有的功能都有了。前排两个C口，还有一个无线充电板，后排也有两个C口可以充电。内饰用料上，真皮跟软塑料一半一半，可以接受

性价比

5

配置

4

配置上同价位车有的他都有。还有丰田特有的AHB自动远近光灯，TSS安全辅助驾驶。我觉得凯美瑞的配置对于我来说够用了