最满意

第一次在网上看到L7Plus感觉不错，就预约到捷途山海冉东行新能源体验中心试驾。 说实话，我之前对插混SUV并没太大兴趣，但网上风很大，于是决定亲自试试，看它到底有没有传说中那么强。 【外观】 实车比图片显大，前脸是流行的封闭式设计＋保留的进气格栅，不惊艳但耐看。日行灯带点亮后辨识度不错，侧面线条偏硬朗，轮毂造型动感，车尾是简洁的贯穿尾灯。整体稳重务实，符合大众审美。 【内饰】 棕色内饰温馨不压抑。用料方面，仿皮座椅手感不廉价，软质材料覆盖较多，比不少合资车厚道。方向盘上圆下方，握感扎实；怀档需要适应，但习惯了会很方便；中控屏可旋转，响应语音时自动转向，科技感到位；副驾水晶氛围灯带精致不浮夸；7座版只配有一个小冰箱；座椅调节按钮在门板上，操作便捷。整体简洁且功能性不错。 【空间】 前排和二排空间宽敞，175cm身高坐后排仍有三拳以上腿部空间，二排可调前后和靠背角度，配置拉满（通风/加热/按摩）。但第三排仅适合短途应急，进入第三排的按键反应偏慢，启用后后备箱基本只能放背包。储物空间日常够用，全家出行可能稍显紧张。建议非刚需7座直接选5座版，后备箱更实用。 【电动与底盘】 纯电模式下非常安静平顺，混动模式发动机介入不明显，亏电表现未试暂不评价。CDC电磁悬挂提供三种模式，区别不大，整体调校偏舒适，滤震表现中规中矩，过弯支撑不错，适合城市家用。 【续航与智能】 官方纯电220km、综合1700km，实际表现需看路况和驾驶习惯。试驾车辅助驾驶功能尚未更新，尾门脚感开启有仪式感但成功率非100%，中控屏流畅、语音识别可用，但智能系统可靠性需长期验证。 【驾驶感受】 好开易上手，动力跟脚、转向轻盈、刹车灵敏，能量回收无强烈拖拽感。底盘有厚重感，高速稳定，转弯半径小，城市驾驶灵活轻松。 【价格】 旗舰7座版16.59万，5座便宜4000元。目前无现金优惠，提供1万置换补贴及国补/省补，能享受补贴的话性价比还不错。 【总结】 山海L7 PLUS是一台配置高、空间实用、轻松好开的家用插混SUV，适合注重性价比、喜好科技配置的家庭。若常用7座，务必亲自体验第三排和后备箱是否满足需求。建议强烈建议试驾后再做决定，尤其是智能功能和第三排空间，真实体验远比听说更重要。

最不满意

最近比较火，当时就想提车..定了等了2天，还好定的早，

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5