最满意

一、油耗超低: 接近2.1吨的大家伙，经常短途4点几的油耗。综合油耗与表显一直5.9l/100km（50%市区 50%城市快速路），比我之前的花冠1.6l自动和奇骏2.0cv都要省油。 二、极其丝滑: 因为行星齿轮的存在耦合了发动机与p1和p2电机，所以这个行星齿轮ecvt不能算传统意义的变速箱，叫做1、功率分配器或者2、动力指挥者可能要更好一点。 三、实体按键: 个人极其厌恶那种在屏幕上面找菜单去控制空调和其他功能，汉兰达随处可见的实体按键，很人性化。 四、保养周期: 保养周期是漫长的一万公里，比之我之前的花冠和奇骏5000公里的保养周期简直太爽了。 然后喝92粗粮，这个要赞一下 省钱能手 五、空间: 随处可见的储物空间。 扶手箱继承了第三代的巨型的扶手箱，基本可以放进去一个女生的较大包包。 七座启用，基本还是可以放几个行李箱。 总结:抖音有句话，开汉兰达的很多都是自己辛苦一点点赚来的，都是持家的中年男人，上有老下有小，能省一点是一点。

最不满意

一、缺失智能化: 至尊和尊贵以下基本与智能化无缘，小的黑白电视机（其实是彩色的，丰田很賊，搞成黑白显得屏幕不小），然后很难连接的carlife，后来索性直接用手机导航。我现在直接用手机导航免得动不动掉线。 这个级别的车音响只有6个，被动两分频用的电容分频而且没有分配器，只能叫喇叭不能叫音响系统。 缺失360，这是一台大车没有360根本无法避免剐蹭。 二、没有2-2-2座椅布局 美版汉兰达我到美国丰田网站看了就是这个布局。 现在我的小孩坐在第三排，就像关在小黑屋一样。 三、没有智能辅助驾驶达不到l2，端到端更加是遥遥落后。 基本的自适应巡航和紧急刹车、车道居中、车道偏离预警是有的。 四、配置需要重新调整:像我需要大天窗，需要好的音响和蓝牙钥匙，没有没有，每天带着一个小砖块（钥匙很大）上下班。中年老男人的标配腰间挂车钥匙。 五、发动机的噪音，急加速的时候，发动机忽然会吼起来，但是现在已经习惯了。

空间

5

驾驶感受

4

丝滑非常丝滑，加速只要不在eco节能模式还是可以的节能模式就算了，堵车的时候有用省油。

油耗

5

非常省油，满油续航接近1000公里 这是这个车最大的优点

外观

4

外观可以学学gs8多搞点镀铬条，方正一点，这样会更加威武一点

内饰

4

内饰朴素，就简简单单

性价比

3

没有什么性价比，都是追求稳定或者质朴的我这种年龄的人的选择。 买这个车都是不会去买问界理想或者bba的 都能买得起上面的而不会去买的因为，时间是最重要的。 稳定最重要。

配置

4

智能化的配置在前面讲了基本没有，有的只有10.25的小屏幕 配置简陋