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加电的小杨杨: 与极狐T5的相遇,有惊喜,更有对未来的期待
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与极狐T5的相遇,有惊喜,更有对未来的期待

极狐 阿尔法T5 2025款 520 MAX 购车经销商: 极狐-南京东山汽车园 来自:汽车之家iPhone版

加电的小杨杨

极狐 阿尔法T5 2025款 520 MAX

2025-09-29 首次发表
  • 600km
    行驶里程
  • 13.0kWh
    春秋电耗
  • 400公里
    春秋续航
  • 12.40万
    裸车购买价
  • 2025-09
    购买时间
  • 南京
    购买地点

最满意

[购车经历] 当初选车的时候就想选一个老牌车企,做工用料扎实一点的SUV,极狐零醛零苯的座舱比较吸引我,然后就去店里试驾了。本来还在纠结是选S5还是T5,试驾完之后觉得T5更符合我的实际需求。就算经过暴晒车也不会产生异味。对于我这种对气味敏感的人来说至关重要。 然后就去熟悉的经销商店里去试驾,本来想选的是pro车型,后来体验之后觉得Max车型的配置跟符合我的需求,有高速支架有HUD,有一些舒适性的配置,于是就定了Max版本。等了一个礼拜左右,就提车了。提车日期正好是30岁生日的前一天也算是原来自己的一个梦吧。提车时间店里还准备了提车仪式,给我准备了一个小蛋糕。 极狐T5的空间目前我还是比较满意座椅舒适,坐后排全家都宽敞。这款车是比较适合家庭来使用的。能满足购物、露营及小型搬家等多种装载需求。 [安全配置] 买之前刷视频,就知道极狐T5有“公路坦克”的称号,高强度钢占比66%,热成型钢占比18%,碰撞时能有效保持座舱完整性,实际事故中展现出优异的抗变形能力,这也是打动我购买的主要原因之一。 [经销网点] 在一二线城市,极狐门店基本都覆盖,我在的南京,目前就有四五家经销商。网点覆盖是足够的,我选择的是北汽自己的经销店。 辅助驾驶: 目前我是在上下班的高速使用往返大概一天70公里,大部分都是在高速上。车道保持和跟随L2级辅助驾驶已经够我使用了。搭载 L2.5级智能驾驶辅助系统,包含ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持等功能,360影像对新手友好。对于我这样的老司机来说,已经足够用了,智驾辅助还有发展的空间,现在还是以放心安全为主。 [提车价格] 裸车基本上12.5左右,保险7千,全部办好13个多出头。这个价格我对比同级别的车型还是比较满意的。现在25款极狐T5已经进入产品的末期,优惠也不错,喜欢的可以考虑入手。 [续航] 目前我基本上每天的通勤距离是70公里左右,大部分都是高速,所以这个续航我测了一下,大概是七折左右,如果城区里面开的话,成绩会好一些。马上国庆准备开着小狐狸跑个长途高速,到时候给大家实际测一下高速表现。 总结: 极狐阿尔法T5在续航真实性、空间实用性和安全基础三大核心需求上表现亮眼,内饰环保性更是直击家庭用户痛点。尽管存在车机优化不足、维保成本偏高等小瑕疵,但结合10-17万的价格区间,其综合产品力在同级别纯电 SUV中具备较强竞争力,尤其适合注重实用性与安全性的家庭用户。

最不满意

[最不满意] 智能语音有的时候会识别错误,或者无法识别;没有后雨刮器,没有电动遮阳帘;App的应用商店还比较少;

空间
5

车内的乘坐空间,我觉得还是比较足够的,前后排的头部跟腿部都比较充裕,然后尤其是全景天幕,会显得车内的空间表现更加的开阔

驾驶感受
5

这款车开起来还是不错的,有多种模式可以调节,我一般用个性化。电车动力会比油车更快。高速开起来非常爽 然后超车轻松

续航
5

因为我这一个多礼拜基本上上下班都是开高速来回70公里,续航基本上在七折左右,成绩会更好一点

外观
5

[外观] 极狐T5的外观很有自己的亮点,并且开在路上都属于比较精致的那种。没有大众脸。 开着这一个多礼拜,好多人问这是什么车,还挺好看的,大家对这款车综合的感觉,大小外观认可度比较高,只是好多人不了解这个极狐品牌。

内饰
5

内饰手能触及的地方基本上都是软质的材质,然后我比较看重这个车的临泉宁本的座舱,然后会更安心一点

性价比
5

给你健康做汤,宁德时代电池大厂出品的SUV纯SUV其实是不多的,那几乎这款车刚好就贴定了我的需求点,所以当时试驾之后也就直接选择了,价格也比较合适

智能化
4

小狐狸可以语音跟他沟通通,基本上一些主流的操作,听音乐选歌基本的

购车3个月后评价 | 2025-12-24
6000km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

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