与极狐αT5 的 70 天

极狐阿尔法T5 2025款 520 MAX 购车经销商：极狐-西安沣东新城来自：汽车之家Android版

宝鸡车友6597747

极狐阿尔法T5 2025款 520 MAX认证

2025-11-06 首次发表

4482km

行驶里程
13.7kWh

春秋电耗
460公里

春秋续航
12.80万

裸车购买价
2025-08

购买时间
西安

购买地点

最满意

用车成本真得低，上个月跑了 1650.8，电费总支出为 99.63

最不满意

雾天或者下雨天，前摄像头容易报故障，但是雨晴了就好了，网络信号不太好。

空间

5

驾驶感受

5

提车七十多天，极狐阿尔法 T5 已彻底融入了我的日常。对这辆座驾的整体表现，唯有“满意”二字。最大的改变在于通勤。公司与家之间七十公里的路程，曾是阻隔。以前开油车，精打细算着每一笔油费，每周最多咬牙往返两次，每月油费开销稳稳站在800元以上。如今换了极狐，经济压力烟消云散，只要精力允许，我几乎每天都乐意跑个来回。上个月，我足足行驶了1650.8公里，而电费总支出仅为99.63元——这笔账，算得人心花怒放。成本的骤降，悄然改变了我的生活半径与心态。如今归家不再是需要斟酌的“计划”，而是随心所欲的奔赴。更妙的是，因为出行成本几乎可以忽略不计，周末或是下班后，近郊的公园、新开的市集、朋友的小聚，想到便能成行。车子带给我的，已远不止是代步工具的价值，更是一种“说走就走”的自由和探索周边生活的乐趣。当然，入冬后气温下降，我确实发现表显电耗有所升高，心里正有些嘀咕，结果偶然发现是胎压随着天气变冷降低了。于是我专门去店里补足了胎压，之后便照常每天上下班，没有为了省电而刻意改变驾驶习惯。但今早的行车数据给了我一个惊喜：全程35.8公里，平均速度47km/h，最终平均电耗竟然达到了12.2 kWh/100km。这个在冷天里依然出色的成绩，让我瞬间安心。如果说，选择极狐之初是看中了它的颜值与配置，那么这七十多天下来，“省钱”与“省心”成了它最坚实的口碑。希望我的“小狐狸”能一直保持这样的稳健表现，继续做我出行路上最可靠的伙伴。