提标致 4008：操控和颜值圈粉，小缺点也认

标致4008 2021款 400THP 至臻GT版购车经销商：其他经销商

langziyipi

标致4008 2021款 400THP 至臻GT版认证

2025-10-02 首次发表

33000km

行驶里程
9.3L

百公里油耗
19.37万

裸车购买价
2021-09

购买时间
济南

购买地点

最满意

操控顺手、颜值能打，细节设计戳心1. 操控是真的好开，市区掉头太省心这是我最满意的一点，开了 3 年还是觉得 “顺手”。尤其是转弯半径小，小区门口那种窄路口，或者商场停车场的小通道，掉头几乎都是一把过，不用像以前开老车那样 “倒一把再调”，省了不少事。方向盘也准，指哪打哪，开久了真有 “人车合一” 的感觉，就算是新手，上手也快。2. 颜值够独特，不像 “街车”当初选它，一半是被外观吸引。狮吼前脸看着就精神，不是那种千篇一律的大格栅，辨识度特别高。尾灯是狮爪造型，晚上点亮后，远看就知道是标致的车。车身侧面线条也好看，不像有些 SUV 那么笨重，停在楼下，偶尔还会有邻居问 “这是标致哪款？挺好看”，说实话，心里还挺得意的。3. 细节设计实用，座椅和音响加分座椅看着不算特别软，但支撑性特别好 —— 我每天开 1 小时通勤，开久了腰也不酸，比以前坐过的日系车 “软沙发” 座椅更适合长途。还有劲浪音响，我平时爱听无损音乐，开着车、放着歌，音质很舒服，比普通车的音响质感好太多，算是意外惊喜。前雷达也实用，位置低，遇到马路牙子或者矮点的障碍物，能提前报警，有次在窄路会车，差点蹭到花坛，雷达响了提醒我，避免了刮蹭。

最不满意

副驾空间局促，胎噪和车机有点闹心1. 副驾左腿空间小，满员时有点挤副驾设计得有点 “整齐”，左边有个弧线凸起，导致左腿活动空间小。如果副驾坐 1 米 78 的人，座椅得往前调点，不然膝盖会顶到。可座椅往前调，又会影响后排腿部空间 —— 上次带爸妈和朋友出门，副驾坐朋友（1 米 78），后排坐我爸（1 米 75），两人都觉得 “有点局促”，后来只能让朋友稍微蜷着点腿，这点挺无奈。2. 高速胎噪大，市区还好平时在市区开，速度慢，噪音没感觉。一上高速，速度超过 100，胎噪就挺明显的，后排家人说话得稍微提高点声音。我后来换了次轮胎，还是马牌的，噪音没减多少，可能是底盘隔音一般，只能开音乐盖一盖。3. 车机导航不准，一档换二挡偶尔顿挫车机导航真是 “摆设”，偶尔定位不准，明明该直行，却提示掉头，有次差点走错路，后来就只用手机导航了。还有一档换二挡，要是起步太猛，会有轻微顿挫，现在我起步都慢慢给油，能避免这个问题，但还是希望变速箱能更顺点。另外，内部门锁没单独开关，行驶中拉门把手就能开门，有次带邻居家小孩，吓得我赶紧把童锁打开，这点对有孩子的家庭来说，得特别注意。

空间

5

4008 的空间不算大，只能说 “勉强够用”，我选它时也没把空间当重点。前排空间还行，我 1 米 75 的个子，坐主驾头部和腿部都宽松。后排坐两个成年人刚好，要是坐三个，中间的人会有点挤。最主要的问题还是副驾和后排的关联 —— 副驾座椅往后调，后排腿部空间就小。副驾往前调，副驾乘客又不舒服，满员时只能互相凑活。后备箱还行，日常买东西、装婴儿车没问题，要是装三个 24 寸行李箱，得好好摆摆，不像大 SUV 那么 “随便塞”。

驾驶感受

5

动力是真的够，400THP 的排量，市区开完全不用开运动模式。起步轻快，绿灯亮了不会被加塞。想超前面的慢车，给脚油就能过去，没遇到过 “干吼不走” 的情况。上次带家人去山里玩，爬坡也轻松，不用使劲踩油门，动力来得很顺。底盘也稳，过减速带或者坑洼路，车身晃两下就稳住了，不会有那种硬邦邦的颠簸，后排家人没说过 “不舒服”，这点比我以前的紧凑型车好太多。

油耗

5

目前跑了 33000 公里，综合油耗 9.3 个，主要是因为后来跑短途多。刚开始 1000 公里跑了不少高速，那时候油耗才 7 个多。后来基本在市区通勤，早晚高峰堵车，油耗就上来了。加 95 号油，每次加满 400 块左右，能跑 500 公里，对于这个排量的 SUV 来说，不算特别省，但也能接受，毕竟动力摆在那。

外观

5

四年多开下来，还是觉得 4008 的外观好看。狮吼前脸很有辨识度，不像有些车 “越看越普通”。车身侧面的线条很流畅，没有多余的装饰，看着很干净；狮爪尾灯是点睛之笔，晚上停车后，锁车时尾灯还会 “闪一下”，仪式感挺足。车漆厚度也还行，有次轻微蹭到马路牙子，就掉了点表层漆，没见底漆，补了点漆笔就看不出来了，比我朋友的某日系车 “薄漆” 强

内饰

5

坐进内饰，第一感觉就是 “科技感足”。中控屏和仪表盘连在一起，看着很规整，不像有些车 “屏幕堆在一起” 显乱。空调按键是实体的，触手可及，开车时不用分心找屏幕按钮，很方便。用料也实在，经常接触的地方都是软质材料，摸起来不廉价。氛围灯也好看，晚上开着车，氛围灯慢慢变颜色，不刺眼还显档次。唯一遗憾的是，后排座椅靠背不能调节，要是能调角度，家人坐久了会更舒服。

性价比

5

2021 年买的，现在看性价比还可以。至臻 GT 版的配置很实用：除了前面说的劲浪音响、前雷达，还有 360 度全景影像（停车太有用了，窄位停车能看清周围）、自适应巡航（跑高速省力）、座椅加热（冬天上车不冻屁股）。最让我放心的是钢架强度，之前了解过，标致的车身钢材用得实在，安全性有保障，虽然平时用不上，但心里踏实。跟同价位的合资 SUV 比，配置和安全性都不算差，就是空间小了点，要是看重操控和颜值，性价比挺高。

配置

4

至臻 GT 版的配置没什么 “花架子”，全是日常能用得上的。比如 360 度全景影像，我这种停车技术一般的人，全靠它窄位停车。自适应巡航跑高速很省力，设定好速度和跟车距离，脚不用一直踩油门，长途没那么累。安全配置也到位：车道偏离预警（有时候走神，方向盘会轻微震动提醒）、主动刹车（有次前车急刹，我没反应过来，车自己刹了一下，避免了追尾）、前排侧气囊和头部气帘，这些配置虽然平时感觉不到，但关键时候能保命。还有电动尾门，双手拎满东西时，按一下按键就能打开，不用放下东西找钥匙，很方便。