极狐阿尔法T5提车半年：从油车到电车的使用对比

极狐阿尔法T5 2025款 520 MAX 购车经销商：极狐-江苏扬中大道

zachyuan1019

极狐阿尔法T5 2025款 520 MAX认证

2025-10-05 首次发表

5947km

行驶里程
14.0kWh

春秋电耗
520公里

春秋续航
13.10万

裸车购买价
2025-03

购买时间
镇江

购买地点

最满意

最满意的是车内的用料。极狐宣传的零醛零苯座舱、高强度车身钢结构和宁德时代的而电池是我选择这款车最主要的原因，提车的时候基本没有味道，以前的蒙迪欧开了十来年还有一些味道。高强的车身让我在日常形式中给人足够的信心（车友群看到好几次了，车子强烈撞击，车上人员几乎没啥事）。宁德时代电池是我选车的首要目标，全系宁德也是业界良心。性价比极高。

最不满意

侧边摄像头不是很清晰，但是毕竟对于我来说这些用处顶多是辅助作用，开了这么多年的油车，侧边摄像头也不算那么重要了。车机偶尔卡顿，小狐狸不够灵敏，不过比之前的油车已经强很多倍了。

空间

5

车内空间，前后排都很宽敞。我身高176cm体重180斤，坐后排膝盖离前排座椅还有两拳左右距离，头部空间也充裕，家里亲戚坐过都夸空间大，坐着舒服。座椅很舒服，像个移动大沙发，比我之前的油车好多了。空间大，视野好，坐的高看的远。

驾驶感受

5

之前开油车，发动机的声音就像是钱包收割机一样，嗡嗡嗡的就是烧油（烧钱），涡轮增加换挡顿挫。换了极狐阿尔法 T5 之后，平时开车体验完全变了，电车动力输出特别平稳，不会像油车一样一顿一顿的感觉，停车起步的时候轻踩电门就走，单踏板模式跟车的时候也不用频繁踩刹车和油门，脚也不酸。超车更是方便，以前开油车得提前深踩油门等动力上来，现在不用，电门控制特别给力，想超的时候稍微给点力，动力就可以跟上来，不管是市区里超慢车，还是高速上加速，都特别方便，一点不费力。老婆开完之后，直接不想再开油车了，上车不用想以前一样启动，下车不用熄火，简单方便。

续航

5

宁德时代电池，续航表现优秀。市区上班时电耗11-14kWh/100km，具体还是看个人脚法，我基本充电充到95%，标准续航494，，动态续航472，续航达成率95%。日常上下班差不多十天左右充一次电。跑高速的话，按120km/h限速行驶，续航在380km左右，上次跑长途，单程330公里出头，到目的地还剩40多公里续航，完全没有里程焦虑。充电方面，虽然是400V平台，但充电速度还是很快，最快一次充到过135kW，服务区休息一下吃个饭就能充80%的电，一点没有续航焦虑。购车半年了，充电都是在公司充电（免费），基本很少在家里充，连电费都省了。