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贫穷限制了我: 零跑C11用车感受
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零跑C11用车感受

贫穷限制了我

零跑C11 2026款 纯电 640激光雷达智尊版

2025-10-06 首次发表
  • 1962km
    行驶里程
  • 16.0kWh
    春秋电耗
  • 500公里
    春秋续航
  • 16.20万
    裸车购买价
  • 2025-09
    购买时间
  • 惠州
    购买地点

最满意

后悬挂调教的比上一代好很多,高速开120稳

最不满意

电池如果用上一线品牌,应该会有更多的人选择零跑

空间
5

后排空间巨大:后排腿部空间非常奢侈,即使身高180cm以上的乘客也能轻松翘起二郎腿。

驾驶感受
5

安静平顺:电动机天生的优势,车内静谧性好,加速线性且迅猛。 用车成本极低:如果具备家充桩条件,每公里的电费成本仅为燃油车的十分之一甚至更低,保养项目也比油车少且便宜。

续航
3

静谧性与平顺性:由于完全没有发动机,纯电版在行驶中极其安静,只有轻微的风噪和胎噪。电动机的瞬间响应和线性输出,带来了燃油车无法比拟的顺滑加速体验。 加速性能:即使是单电机后驱版,其6秒级的零百加速也足以满足日常驾驶中的所有超车需求,动力随叫随到。

外观
5

前双叉臂、后五连杆独立悬挂:这是通常出现在豪华品牌或30万级以上车型上的高级悬挂形式,提供了远超同价位车型(多为麦弗逊式)的操控潜力和行驶质感。 无框车门:非常吸引年轻人的炫酷配置,提升了整车的格调。

内饰
5

座椅舒适性:填充物柔软,坐垫长度足够,对大腿的承托性好,长途乘坐不易疲劳。

性价比
5

在同等价格的车型该有的配置应有尽有,顶配多了女王脚托,后排通风加热,21扬声器,纳帕真皮座椅,香薰系统等

智能化
5

灵动空间可以快捷满足各种需求,只要设置好了,自动帮你实现上车就直接挂挡走人,上车自动打开按摩,各种智能化体验。

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