最满意

开了三个月，对这台冰川青+白内的小3是越看越喜欢，越开越顺手。作为一款城市通勤、日常代步的小车，它真的非常称职： 颜值爆表：冰川青独特吸睛，白内饰清新敞亮（勤打理就好）。 好开灵活：动力足、操控棒、停车方便，市区代步神器。 配置够高：帅气轮毂、升级车机、L2辅助驾驶，极智版该有的都有了。 安全可靠：德系底子+优秀碰撞成绩+磷酸铁锂电池，安心。 总之，如果你想要一台好看、好开、精致、安全、配置高的纯电小车，25款ID3极智版，特别是这个冰川青+白内的组合，真心推荐！ 每次停好车回头看一眼，都觉得这钱花得值！现在最期待的就是赶紧下班出去溜达！

最不满意

当然也有小槽点： 车机卡成PPT，黑屏重启是日常。续航虚标打七折，车机逻辑反人类。塑料内饰配价格，OTA等成“有生之年”。除了好开，剩下全是槽点！😮‍💨 白内饰要小心伺候；轮毂好看但牺牲了点舒适性；车机跟新势力比生态差点意思（但有CarPlay就够了）；高速续航和充电速度不算顶尖，但完全满足我的需求（家里能装桩）。

空间

4

空间够用：看着小巧，后排和后备箱比想象中能装

驾驶感受

4

开起来：灵活好开，市区王者！ 动力：170马力拉这个小车，市区里开简直不要太爽！电门一踩，响应贼快，红绿灯起步轻松领先旁边油车一大截。超车并线信心十足，动力随踩随有，特别跟脚。运动模式更窜，不过平时舒适模式就完全够用，舒服又省电。 操控：这车开起来是真灵活！方向盘轻巧精准，转弯半径特别小，在车流里钻、窄路掉头、找车位都特别轻松。后驱车感觉就是不一样，转弯时感觉车尾很听话。底盘挺扎实的，过个沟沟坎坎不松散，有德系车那种“整”的感觉不过如果是选配了20寸大轮毂的话，过减速带还是得稍微慢点，不然屁股会提意见。 安静：电动车本来就安静，ID3在这方面做得不错。市区开基本只有一点胎噪（还是拜大轮毂所赐），高速上风噪会明显点，但比同价位油车安静太多了。B挡（强回收）适应一下很好用，堵车时基本不用踩刹车，省力！

续航

4

目前看下来，综合电耗在14kwh/100km，平常续航在380km左右，主要看中它的安全性和耐用性。听说更耐高温、循环寿命更长，自燃风险也低。虽然冬天续航可能比三元锂稍微弱点（还没经历冬天），但日常通勤完全够用，充电也方便，关键是心里更踏实。

外观

4

当初在展厅一眼就被这个冰川青迷住了！它不是那种扎眼的蓝，有点像晴天下的冰川融水，带点青绿调，清爽又高级，阳光底下还有种微妙的变化，真心耐看。开在路上，回头率杠杠的，好几次被路人问“这车啥颜色？真漂亮！” 大众这次改款颜色确实拿捏住了。 自带的18寸轮毂，比之前感觉更简约一点，虽然担心会不会颠，但架不住它帅啊！配上冰川青，整台车显得特别精神、运动，完全摆脱了“买菜车”的影子，更像是个精致的都市小精灵。车灯设计也好看，尤其晚上那条贯穿灯带和发光的Logo，科技感满满。

内饰

3

1.选了“白色乐章内饰”，提车坐进去那一刻，哇塞！整个车厢感觉瞬间通透了，明亮又宽敞，完全没有小车的压抑感。白色座椅配上浅灰色的中控面板和门板，还有缝线点缀，清新、干净、有格调，坐进去心情都变好了。朋友上车第一句都是“哇，你这内饰真好看！” 2.质感提升明显！之前看过老款，那塑料感...新款好太多了！手经常摸到的地方基本都是软的，门板扶手、中控台上面，触感舒服多了，感觉钱花得值。座椅虽然是仿皮，但纹路和填充都挺舒服，支撑性不错。 BUT！白内饰好看是真好看，娇气也是真娇气。深色牛仔裤坐上去？心里得咯噔一下！提车第一天就下单了清洁泡沫和湿巾，日常打理得更勤快点了。不过为了这份颜值和敞亮感，我认了！

性价比

5

智能化

3

车机&功能：有进步，够用就好 车机：新款这个12寸大屏看着确实爽！系统升级到MOS4.0之后，流畅度比老款强太多了！滑动、点按基本不卡了。菜单逻辑也清晰了一些，找功能没那么费劲了。