最满意

红旗H5里的生活片段 晨光刚染亮小区树梢，我已坐进红旗H5的驾驶座。座椅加热早已提前开启，暖意顺着脊背蔓延开来，驱散了清晨的微凉。中控屏自动亮起导航，语音轻柔提示通勤路线，配合倒车影像，轻松避开小区里晨练的老人和玩耍的孩子。 早高峰的车流里，1.5T发动机输出平顺，7挡湿式双离合变速箱换挡毫无顿挫，经济模式下油耗也格外省心。遇上前车加塞，车道保持功能稳稳扶住方向，不必频繁修正方向盘，让拥堵路段也少了几分焦躁。 周末带家人短途出游是最惬意的时刻。2920毫米的长轴距让后排格外宽敞，父母并肩坐着，腿部还有两拳余量，孩子则能在座椅上自由翻身。后备箱塞进两个行李箱和野餐装备仍绰绰有余，车门储物格里的水杯、纸巾也各得其所。 返程时突降小雨，我按下自动雨刷，扎实的底盘滤震把坑洼路面的颠簸柔化得恰到好处。父亲靠在副驾感慨：“这车子又稳又静，比老车舒服太多。”孩子透过天窗看雨丝，忽然说：“下次还开小红来玩。” 夕阳穿过双层静音玻璃，把车厢染成暖金色。红旗H5的方向盘上，那抹红色标识格外醒目，它不仅是代步工具，更载着家人的欢笑，把每段平凡路程都酿成了温暖的记忆。 到外婆家楼下时，我刚按下解锁键，电动后备箱便缓缓开启。邻居阿姨路过，笑着说：“这车子看着大气，用着也方便。”外婆摸着车门上的镀铬饰条，眼神里满是欢喜：“比上次坐的车稳多了，一点都不晃。” 返程时天色渐暗，自动大灯随着光线变化切换亮度，中控屏上的导航清晰地指引着回家的路。母亲靠在座椅上打盹，我调低了音乐音量，看着方向盘上的红色标识，忽然觉得，这辆车承载的不只是一段路程，更是藏在细节里的牵挂，让每一次出发与归途，都满是安心。 这辆车不只是代步工具，更是生活里的可靠伙伴，每一处设计都藏着贴心，让人越用越喜欢 见到红旗便认定红旗是一生的座驾 红旗加油 越来越好。

最不满意

低速行驶时的变速箱表现也有提升空间。在拥堵路段跟车，一二挡切换时会有轻微顿挫感，尤其是起步加速再减速的过程中，这种拖拽感会更明显些。刹车脚感也偏软，初段踩下去制动力不明显，需要适应一段时间才能掌握好刹车力度。 隔音方面的表现略显分化。市区低速行驶时静谧性不错，但高速超过110码后，胎噪和风噪会明显传入车内，打开音乐也得调大音量才能盖过。另外，过坑洼路面时，底盘滤震偏硬，细碎震动传递得比较直接，后排乘客的体感会稍差一些。 这些小不足虽不影响红旗H5成为可靠的代步工具，但如果能在后续改款中优化这些细节，相信它的驾乘体验会更上一层楼。

空间

5

驾驶感受

5

油耗

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

配置

5