当时选了岚图free318，到如今感受依旧很棒

岚图FREE 2025款 318 318km 后驱环游版购车经销商：岚图合肥瑶海汽车城全功能店来自：汽车之家Android版

芜湖车友0515826

岚图FREE 2025款 318 318km 后驱环游版认证

2025-10-16 首次发表

15000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
17.0kWh

春秋电耗
250公里

春秋续航
220公里

冬季续航
21.49万

裸车购买价
2024-09

购买时间
合肥

购买地点

最满意

最满意的就是free318的续航还有外观，续航提升让我不用经常去充电，白外白内加个红卡钳回头率拉满。优点就是动力足，加速快，城市里超车不在话下，和之前的辉昂比起来，free318更省心省钱，充电的费用比起加油便宜多了，这点我很满意。

最不满意

最不喜欢的部分，最烦的就是内饰太容易脏，白内，稍有灰尘或者鞋子蹭以下就留下印记，要经常擦洗才好看，另外车机偶尔也会出现卡顿现象，在夏天高温的天气下，反应慢一拍，而且在导航时也经常会出现晚一点到路口，作为日常代步车这点小毛病加起来就特别烦人，与其它新能源对比以下蔚来的ES6内饰更加经久耐打点free318这方面需要改善以下，还有售后网点不多，修车要跑很远，希望能多起来点。

空间

4

空间方面我这free318是SUV车型，所以车内的空间还是可以的，在前排坐着我也感觉我的头还有腿有位置坐，然后后排也是坐了三个人也没觉得挤，相比于我自己之前开的大众辉昂来说，大众属于轿车，所以在后排就更注重商务性和舒适感一些，但是我觉得在头部的空间上面free318更好，并且他的储物格多一点，后备箱还能装上两个大的行李箱和一丢丢东西，当然也有缺点吧，就是后排中间的地板稍微有一点凸起的感觉如果长时间坐在后排的中间会不太舒服，还有一个缺陷的话那就是说它的后备厢开口不是特别低拿东西的时候可能还要用力一点，但是对于日常家用是没有问题的只是如果说跟理想的L7这种大五座比起来它就不够意思啦。

驾驶感受

5

驾驶感受方面，从辉昂换成free318之后的第一感觉是动力反应很快，只要把电门一踩就能冲出去，并且加速过程很平顺没有那种顿挫感，底盘调校更偏向于运动，在过弯的时候支撑性很好，并不像辉昂那样软绵绵的，优点就是好开，在城市里跑起来很轻松，缺点就是悬挂比较硬，过减速带的时候颠簸得厉害，隔音效果也不太好，高速路上风声和胎噪有点吵。开久一点就会发现，free318适合年轻人追求激情，辉昂适合沉稳舒适，各有各的好处。

续航

5

续航这块，free318纯电是318公里，实际开起来城市通勤差不多有250km左右、高速掉电快点大概230km吧，相比去年24款的公里数有所提升了，这个我比较满意，拿个半小时快冲就80％的毛病就是，冬天的时候跑不远，开空调可能就剩下两百公里出头，和同一系列的岚图其他车型对比起来，free318续航属于中上水平。

外观

4

车头部分，岚图free318的前脸挺霸气的，用那种贯穿式的LED大灯，白天看像条细线，晚上亮起来特别醒目，加上封闭式格栅和两边进气口，整个线条很锋利，有点未来感，车尾就简单点，但也不失力量感，尾灯也是贯通式的，跟前面呼应，再配个红色卡钳、旋风轮毂，运动气息十足，停路边总有人回头多看你两眼。

内饰

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内饰方面，free318的白内设计很有档次感，软质材料和仿皮用了很多，中控台是那种简单明了的设计风格，跟我的辉腾相比，它是那种比较年轻化的风格，但是从用料上来说没有辉腾那么扎实，像一些塑料件的手感一般般，优点就是座椅支撑性很好，长途开车也不会觉得累，并且有加热通风的功能，缺点就是它的白内太容易脏了，稍微有一点灰尘或者污渍就会很明显，需要经常打理一下，对比同价位的比亚迪汉而言，free318的内饰设计要更加前卫一点，不过细节做工方面还是存在提升的空间。

性价比

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性价比这块儿，我这车落地也就是22万多点，比之前的辉昂还有FREE 318值多了去了，给我带来了长续航和智能化的配置以及不错的造型，在这个价位上比如比亚迪宋PLUS EV或者小鹏G3之类的车型，它的续航跟空间都没法跟我相比，就是缺点就是品牌没有特斯拉或者蔚来那么出名，二手车保值率可能会低一些，但是日常的使用成本和科技感，我觉得这个钱花的还是值得的，毕竟新能源大势所趋，free318这么便宜就有这么多的功能算性价比较高了，我这从油车转的还适应的过来。