用车一年，真实车主不吐不快

瑞虎8 PRO 2024款冠军版 390T 两驱傲视版 5座购车经销商：奇瑞河北望铭体验中心来自：汽车之家Android版

青禹儿

瑞虎8 PRO 2024款冠军版 390T 两驱傲视版 5座认证

2025-10-17 首次发表

8064km

行驶里程
9.6L

百公里油耗
11.19万

裸车购买价
2024-10

购买时间
石家庄

购买地点

最满意

瑞虎8pro2.0T让我最满意的地方简单说：1️⃣后备箱空间相当满意，2️⃣高速驾驶感受很舒服，3️⃣车内能摸到的地方大都是软包的，空调区域是实体的😍，详细点的在分项里细聊。

最不满意

说道最不满意的地方😤：配件质量差，新车三个月更换鸣笛喇叭，6个月更换遮阳帘，相比之前减配比较多。

空间

5

最喜欢瑞虎8pro后备箱的空间：大、真大。车长4.7米多，轴距才2.71米，后备箱空间是牺牲了部分后排空间换来的，但是对于没有高个子的家庭成员来说，后排空间足够用。说下实际使用状况：1️⃣我们一家三口长假出去游玩，都是车内露营，装好必备物资，不影响驾驶员从车内后视镜观察后方；2️⃣后排放倒，可以放下长1.9米的床垫，床垫放了气可以坐直穿衣服；3️⃣玩4+2的话，可以装三辆折叠车，极大拓展我家郊游的活动范围🎉。

驾驶感受

3

之前为什么说高速驾驶感受舒服？就是它的悬挂偏硬，在高速上的稳定性让人放心，过小坑后弹跳利索，很丝滑的感觉。2.0T的发动机在高速上跑，动力是极其充沛的，随踩随有，2000转就能有130的时速，超车很任性（我不相信网友说的能把转速踩到4000-5000转）。但也仅限高速和快速路，在其他道路会被换挡的顿挫感所困扰，而且偏硬的悬挂，导致低速时的舒适性降低。事物两面性的存在，让人很是矛盾：偏硬的悬挂让易晕车的人也能有舒适的乘车体验，但是让其他人感到颠簸。可谁让家里有晕车严重的人呢，两者相比取其轻，悬挂较硬反而成了我选择的瑞虎8pro的一个原因。

油耗

3

我之前开的大都是小排量的面包之类，对油耗不敏感，换成瑞虎8pro2.0后，10.9L/100Km的油耗还是有点吃惊的，好在随着首保结束，油耗也在逐步降低，二保后油耗降至9.6L/100Km。平时我都骑电驴，只有周末和节假日开车，迄今为止已经跑了8000多公里，细算下来一年开车70天左右，一天跑100多公里，油费70元左右。