骐达换领克08 2026款：这波油转电混的选择太值了！

领克08 EM-P 2026款 210四驱性能Ultra H7 购车经销商：襄阳英驰利泰领克中心来自：汽车之家Android版

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领克08 EM-P 2026款 210四驱性能Ultra H7认证

2025-10-19 首次发表

950km

行驶里程
4.5L

百公里油耗
14.1kWh

春秋电耗
105公里

春秋续航
19.38万

裸车购买价
2025-09

购买时间
襄阳

购买地点

最满意

提车领克08 2026款230超长续航Ultra H7版快俩月，把开了五年的老骐达换掉了，落地19.38万，这阵子开下来越用越顺手，跟大家好好聊聊真实感受。之前开骐达市区通勤，百公里油耗得8个多，加92号油每月油费至少八百块。换领克08后彻底改写了用车成本——我家能装充电桩，平时市区通勤全用纯电，官方标称230km续航，一周充一次电才几十块钱。就算忘了充电跑到亏电，市区拥堵路况油耗也就4.5L/100km，比老骐达省了一半还多。上次国庆跑高速，满油满电跑了800公里多公里，能省不少。

最不满意

这台车的语音控制本是加分项，但语音助手偶尔抽风是真闹心。尤其高速上开着音乐或者车内聊天声音大的时候，喊"嗨，领克"经常没反应，得提高音量才行，不知道是网速问题还是什么。希望后续OTA能优化这个问题。

空间

5

我家是三口之家，空间完全够用。前排座椅调整好后，后排腿部还有两拳多距离，我老婆带孩子坐后排，放个儿童安全座椅也不挤。后备箱比老骐达能装多了，周末带娃去超市采购，买的零食、玩具还有推车全塞进去，还能剩点空间放外套，日常家用是妥妥的够了。

驾驶感受

5

以前开骐达过减速带或者走烂路，颠簸感很明显，高速上开快了还有点飘。领克08的底盘质感完全是另一个级别，过减速带时滤震很柔和，车身没有多余晃动。高速上跑到120km/h也特别稳，方向盘不发飘，变道时车身跟随性很好，就算遇到横风也没明显侧倾，开着特别有底气。

续航

5

230km的纯电续航是真扎实，日常市区通勤一周充一次电完全够用。有次忘了充电只剩20%电量，居然还开了18km到充电站，没出现虚标掉电的情况，彻底告别续航焦虑。

外观

5

选车时第一眼就被外观戳中了，比老骐达的家用范儿洋气太多。车身线条很流畅，前脸的灯组设计很有神，配上大尺寸轮毂，运动感一下就出来了。朋友见了都问这车得二十多万吧，说外观看着特别大气，完全不像不到二十万的车，每次听着都挺开心的。

内饰

4

提车当天我就特意闻了，内饰基本没什么刺鼻的味道，只有点淡淡的材质本身的清香。老骐达当年提车时，通风放了一个月异味才散得差不多，领克08这点做得太良心了。家里有小孩，不用担心甲醛之类的问题，每次上车都觉得很安心。

性价比

5

19.38万的价格能买到这样的配置，性价比真心高。激光雷达、AR-HUD、四区域语音唤醒这些配置都配齐了，同级别的合资车根本找不到这么全的配置。对比老骐达的配置水平，简直是跨越式提升，不管是家用还是通勤，需求都能满足得很好。总的来说，从骐达换到领克08是特别明智的选择，省钱又好开，除了语音助手偶尔掉链子，其他方面都很满意，强烈推荐给想油转电混的朋友！