最满意

那1.4米的三联屏将科技感直接拉满，仪表盘清晰且直观，中控屏反应也十分灵敏，多数操作皆可通过语音控制达成，在开车期间无需低头去寻找按钮，如此一来既安全又便捷。

最不满意

车机所内置的软件数量极为稀少，甚至连自定义安装的功能都没有，许多日常常用到的APP在其中都难觅踪影，根本无法满足日常的实际需求。更让人抓狂的是，该车机还常常会出现卡顿以及死机等状况，有时候正在使用导航功能，结果行驶到一半，屏幕便突然卡住不再动弹，甚至还出现了雪花屏的异常情况，在隧道里面的时候，甚至还遭遇过仪表盘直接黑屏的状况，当车速达到每小时八十公里的时候，导航和车速显示突然全部消失不见，当时把我吓出了一身冷汗，连忙靠边停车。后来去售后询问，他们竟然说是电压波动所引发的偶发性问题，并且表示根本没有彻底解决问题的办法。

空间

5

就前排驾驶位而言，我身高达到了180cm，当我坐进驾驶位之后，不论是头部还是腿部都留有相当不错的富余空间，一点都不会让人感到憋屈。而第二排所配备的独立航空座椅那可真是堪称宝藏级别的存在，其包裹性特别出色，并且座椅地板的高度也很低，如此一来，老人和小孩只需轻轻抬抬腿便能轻松地登上车辆，再也不必像以往那样耗费力气去攀爬了。

驾驶感受

5

红绿灯起步之时，动力响应极为直接，超车操作起来也毫不费力，丝毫感觉不到这是一台三吨重的车辆。其底盘还配备了价值百万级别的魔毯空气悬架以及CDC，当经过减速带或者遇到坑洼路面时，颠簸感被过滤得极为彻底，就好似在平地上滑行一般。

续航

4

官方宣称纯电状态下可续航236公里，而实际在市区通勤时开下来，跑160公里是完全没有问题的，我每天上下班往返大概20多公里，充一次电就能轻松跑上一周，电费的成本低得几乎可以忽略不计。在满油满电的情形下，其综合续航里程能够达到900公里，上一次全家自驾从老家前往外地，全程超过一千公里，中途压根儿不需要停下来加油或者充电，一路极为顺畅，再也没有像以前开纯电车那样四处寻找充电桩的烦恼。就算是处于馈电状态，油耗也仅仅只有5.36L左右。

外观

5

内饰

4

性价比

5

智能化

4

自适应巡航功能在高速行驶时堪称是解放双手的绝佳帮手，只需设定好速度，车辆便能够自动跟随前车，并且维持安全距离，即便长时间开车也不会感到疲惫不堪。远程控制功能十分周到，夏天可提前通过手机APP开启空调，等上车时便能立刻感受到阵阵凉爽；冬天则可提前对车辆进行预热处理，从此再也不用承受上车时那刺骨的寒冷之苦。