最满意

时间过得真快，提车转眼就快一年了，里程也悄悄接近两万公里。之前家里那台五座车渐渐不够用，于是动了换车的念头。选车过程倒没太纠结，一位开蓝山的朋友一直安利，有次聚会顺便试坐了下，感觉确实不错。国庆一过，我就把旧车处理掉，果断换了蓝山——卖旧买新，前后就一天功夫。 提车之后，就是停不下来地添置各种配件：充气床垫、帐篷，一堆露营装备……蓝山空间是真能“装”，充气床垫铺开之后，简直和家里床差不多大，毕竟车身尺寸摆在那儿。自带的360影像也挺好用，最近升级到3.2版本，比之前更清晰了，连后车牌都能看清楚，车尾距离把握起来更踏实。 夏天最舒服的，就是出门前提前十来分钟远程打开空调和座椅通风，上车再也不用体验“烫屁股”的酸爽。现在天气转凉，提前开好方向盘和座椅加热，一上车就是暖乎乎的，算是小小享受生活的方式吧。周末经常约上几个朋友，开车到湖边、河边钓鱼烧烤，也算是忙碌生活里的一点诗和远方。人生不过三万多天，能享受时，就别辜负。 说完生活，再聊聊驾驶感受。NOA功能在城里我基本不用，路况太复杂，系统偶尔还会和人“抢方向盘”，心里不踏实。但高速上真是缓解疲劳的好帮手——当然也只是辅助，驾驶的人始终得保持清醒。底盘在舒适模式下滤震不错，行驶质感稳当；不过切换运动模式后，路感就有点过于清晰，像坐三轮车似的颠。 这车提供好几种驾驶模式，经济、标准、运动、四驱等等，我个人习惯一直用标准，下雨天会切换到四驱。混动系统介入挺顺，急加速也没什么顿挫。不过馈电时发动机声音还是有点明显，没那么“优雅”。 能耗方面，我市区通勤比较堵，电耗大概30左右，之前油车百公里要20个油，对比下来还是省多了。周末去周边玩，电耗能降到25左右，对于这么大一台车，这能耗我能接受。高速上使用智能混动模式之后，速度130码综合算下来，差不多5毛每公里的样子。 这车停在小区地下车底还是比较亮眼的，特别是改过的长城logo灯，更好看。 就先聊到这吧，以后有机会再继续分享。

最不满意

这长城的app什么时候可以给华为纯血鸿蒙这个遥控泊车和直线召唤功能优化一下吗？

空间

5

驾驶感受

5

续航

4

外观

4

内饰

4

性价比

4

智能化

5