最满意

其配备的128色氛围灯在晚间开启之时，营造出颇为不错的氛围，既可以单调沉静，也能五彩缤纷热辣滚烫。再加上隐藏式表皮音响，所呈现出来的音质简直就是移动的KTV。周末和家人一同去露营时，该车的对外放电功能还可驱动各类设备，俨然成了一个“绿野轰趴馆”，放肆享受大自然的气息。

最不满意

OTA升级之后，蓝牙钥匙老是出现故障，好几次我都拎着东西站在车门前，结果愣是半天都解锁不了，尤其在下雨天，这种情况更为常见，频频让我“罚站”。去找售后询问，对方表示可以通过后续的OTA来解决这个问题，可是等了两个月，情况也没有见到任何改善。主驾的迎宾记忆功能偶尔也会突然失灵，明明已经把座椅位置设置好了，可每次上车之后还得重新调整一番，细节之处着实显得有些粗糙，迫切呼吁厂家倾听车主心声并及早改善。

空间

5

驾驶感受

4

虽说采用的是单电机后驱模式，然而动力是完全能够满足需求的，只需轻触电门，车辆便能迅速前冲，在等红绿灯准备起步的时候，基本从未曾处于下风。与之前开燃油车相比，那时候超车往往需要花费很长时间去盘算，而现在仅仅一脚电门便轻松搞定了。其底盘的调校相当扎实，当经过减速带或者是路况较差的路段时，SUV车身虽有晃动，但丝毫没有出现要散架的感觉。

续航

5

标称901公里的CLTC续航正式是我当时决定选购它的关键因素。平日里，我主要是在城市中通勤，每天往返路程大约一百公里左右，在春夏秋这三个季节且不开空调的情况下，电耗大致在每百公里13至14千瓦时左右，满电状态下行驶将一周不发愁，完全没有必要每天都去想着寻找充电桩。三元锂电池即使冬天开启暖风，其续航衰减程度应该也处于可以接受的范围之内，前几天寒潮来袭的时候，气温陡降，满电状态下依旧能够跑六百公里多，也没有出现什么问题。

外观

5

我的选择是：曼波绿。在众多选项当中，我仅凭感觉就第一眼便对这个颜色产生了浓厚的兴趣，它绝非毫无生气且十分死板的那种绿色调，其呈现出的质感极颇为细腻，在阳光的照射之下，原本的绿色当中还会透出些许蓝色的光泽，如此一来，色彩的层次感便得以凸显出来。当车子停放在停车场里时，根本无需耗费过多精力去寻找，只需随意扫上一眼，便能够轻松地寻找到我的知音。

内饰

5

性价比

4

智能化

4

OLED曲边滑移屏实在酷炫，其清晰度非常高很养眼。大屏幕能够在中控以及副驾之间实现滑动操作，如此一来，我在开车时查看导航，而副驾想要追剧的时候只需将其滑过去即可，极为便捷。车机所搭载的是8295P芯片，其反应速度极快，基本上说出语音指令便会有回应，前不久经过OTA升级之后，还融入了DeepSeek，即便是提出一些较为复杂的问题也能够给出答案。