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岚图知音不错一款车
岚图知音 2024款 四驱全球版
2025-10-30 首次发表
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10600km行驶里程
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10.0kWh春秋电耗
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500公里春秋续航
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20.00万裸车购买价
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2024-12购买时间
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武汉购买地点
最满意
最满意 最让我满意的点还真不少，这车开起来那股轻快劲儿每天在城里穿来穿去不费力气，电门一碰速度就起身不吵不闹顺着来，等红灯排在第一个绿灯一亮车往前一托身子就跟上去了，后视镜里能看见一串车慢慢起步，我上下班通勤用它挺省心，周末带家人或者闺蜜出去跑一圈也不累，方向盘手上那种轻盈劲儿低速揉一把掉个头没负担，速度起来又变沉一点握着稳。底盘这块我不懂那些名词，麦弗逊也好双叉臂也好，落在身体上的感觉最直接，它给的是CDC可调阻尼悬架，过减速带两下子干脆过去，不多抖不多晃，走到一段在修路的路面坑坑洼洼的本来准备受点颠簸，底盘把这些都收下去传到身上的力度变柔和，高速变道也稳住不漂。充电速度让我放心，平时偶尔忘了提前充电心里有用电顾虑，四驱全球版能上快充，那天去接朋友看电量不太够临时去旁边的快充站插上枪转身去咖啡店拿一杯回两条消息，差不多二三十分钟回到车边屏幕上电量从百分之三十多到百分之八十多，用车节奏不被打乱，像手机快充一样应对临时需求。风暴粉这个颜色对我吸引力很大，不是那种艳的，低饱和度带点金属光在阳光下看着柔和，在阴天也不闷，车头贯穿式灯带和会发光的岚图标点亮后夜里很醒目，灯光落在前盖上那一层反射挺有味道，路上辨识度够用，闺蜜上车会说你这颜色选得真合适。
最不满意
内饰有个地方得说，中控台和门板一些触得到的区域材质偏硬，我选的是宸星这个配色整体布局简洁，大屏看着上心，用起来逻辑清楚，高通8295P把流畅度托住了，手摸上去却能察觉那种塑料感存在，指望软包的地方没给到位，考虑到价格会希望材料再上一格，车里坐朋友不太愿意让他们去摸那些区域。风噪控制在市区里速度不快时环境安静，到了高速表上超过八十A柱附近能听到呼呼的风扫过去，车内说话没问题，开着音乐也能盖住一部分，安静感被打断，隔音这块还留有提升空间，我看车友群里讨论也有人提到这个点。
空间
5
空间表现对我来说够用还算惊喜，轴距两米九后排腿部能伸开，我一米六五驾驶位调到合适位置再回到后排膝盖离前排有一段距离，周末带爸妈出去他们坐后排说腿能直一会儿，后备箱官方给的是527升，后排按比例放倒能到1400升，露营那次两个露营箱加折叠桌椅天幕和几个人的包都安排进去，这种周边游的行程它能扛。
驾驶感受
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驾驶感受再补两句，双电机四驱零百4.9秒动力储备对我日常来说已经过剩，平常开舒适或标准模式动力到位不紧张，运动模式试过一两次推背来得急不太常用，转向低速轻盈高速更沉稳，刹车脚感线性，轻踩车身姿态不点头，拿捏起来容易。
续航
4
续航给的是CLTC570公里，实际这段时间二十多度不开冷风城里通勤加上偶尔快速路，接近460公里跑出来，去高速或者冬天开暖风会降一些在400到420这个区间，我每天来回三十公里一周到两周充一次能覆盖，用车频率被很好兼顾。
外观
4
外观再看一眼灯光语言，贯穿式的前灯加发光LOGO晚上从车外看过来线条很整齐，停在路边那会儿灯光映在车身上，整台车有一种既温柔又有力量的气场，这些细节在风暴粉的底子上表现得更明显。
内饰
5
回到内饰的搭配，宸星里深浅配得比较耐看，物理按键几乎都收掉了功能堆到15.05英寸的OLED滑移屏上，科技感到位，操作响应不拖，仍有细节能再抠，比如方向盘按键周围和车窗控制区如果能用更软的材料包一下整体观感会更顺，天幕面积很大车内通透，夏天烈太阳晒下来温度往上走，我后来自己去贴了隔热膜。
性价比
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性价比这块四驱全球版指导价20.29万元，能带上双电机四驱和4.9秒破百的性能，CLTC570的续航，CDC可变悬架，L2辅助驾驶，高通8295P和那块滑移屏，核心堆料摆在三电底盘和智能驾驶这些关键位置，内饰材质和高速风噪作为短板被看见，对不追求内饰极致的人更贴合，有终端优惠的情况下竞争力还在。
智能化
5
智能化属于跟上主流的那一档，L2级辅助驾驶在高速上用全速自适应巡航跟车加减速自然，长途开下来精神负担小一点，360度全景影像对停车有帮助，车机硬件强动作顺滑，语音助手偶尔对指令理解不够准，需要重复一次，生态里的应用数量比起一些头部智能电动车略少，用起来够用不抢眼。
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