最满意

最满意这个无边框车门，年轻帅气。车辆整体造型比较精致，不会很浮夸。

最不满意

实在不喜欢这一点，就是行驶过程中，如果中控屏不使用任何应用的情况下，两块屏幕居然显示一模一样的画面，显得很傻。 还有一点就是没有什么手机和车机互联的方式，除了蓝牙。

空间

4

进入车内，才是真正的惊喜。得益于2930mm的超长轴距，后排空间堪称奢侈，家人和朋友坐过后都赞不绝口

驾驶感受

4

它的调校并不激进，尤其是在舒适模式下，整个行驶质感非常平顺、安静，底盘对路面细碎颠簸的过滤很到位，保证了车内乘客的舒适性。前双叉臂、后五连杆的独立悬挂组合，赋予了它超越同级的操控底蕴，过弯时支撑到位，车身姿态稳健。

续航

4

640公里的CLTC续航里程，是我选择它的核心原因之一。在实际使用中，我市区通勤（含拥堵和高架）占比约70%，高速占比30%，在开启空调、正常听歌的情况下，实际续航能稳定在500公里以上。这个表现让我非常满意，极大地缓解了里程焦虑。周末去周边城市来个短途旅行，也完全不需要中途补电。

外观

5

C11的外观设计深得我心。它没有过于张扬，而是用一种流畅、饱满的线条勾勒出中型SUV的体量感和运动感。无框车门的设计更是点睛之笔，每次上下车都多了一份轿跑般的优雅。隐藏式门把手弹出那一刻，仪式感十足，很喜欢。

车身做工

没有拆开过，不清楚，不磕不碰就正常使用。

车头造型

车头饱满，大灯很具有标识性。

腰线设计

稳

车尾造型

小溜背，

内饰

5

前排的一体式运动座椅包裹性和支撑性都很到位，长时间驾驶也不易疲劳

性价比

5

总而言之，经过这一个月的亲密接触，我的26款零跑C11已经完全融入了我的生活。它用越级的空间、扎实的续航、舒适的驾乘体验和前沿的智能科技，彻底打消了我提车前的忐忑。它不仅仅是一个代步工具，更是一个移动的智能生活空间，为我带来了远超预期的出行品质提升。如果你也在考虑一款20万级别、技术扎实、配置拉满的纯电SUV，那么零跑C11，尤其是拥有激光雷达的高阶版本，绝对是一个不容忽视的、物超所值的强力竞争者。

智能化

5

作为激光雷达版车主，最期待的自然是它的智能驾驶辅助。这套Leapmotor Pilot系统，在高速和快速路上表现堪称“老司机”。自适应巡航、车道居中保持功能运行流畅自然，能有效降低长途驾驶的疲劳感。激光雷达的加入，意味着它拥有了应对更复杂路况的潜力，虽然目前城市NGP功能还在逐步开放和优化中，但硬件上的“预埋”让我对未来的OTA升级充满期待。 车机系统的流畅度和语音助手的识别率也值得称赞，“你好，小零”几乎能完成所有车辆设置和娱乐功能的操作，让驾驶更加专注。