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零跑C11纯电版-通勤装载样样精通
零跑C11 2026款 纯电 640激光雷达版
2025-12-17 首次发表
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2600km行驶里程
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14.8kWh冬季电耗
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500公里冬季续航
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15.10万裸车购买价
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2025-10购买时间
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廊坊购买地点
最满意
最让我安心的是它的装载能力和扎实续航。作为电商运营，我经常需要往返仓库和快递点，后排座椅放倒后，能轻松装下十几箱待发货物，且续航显示实在，频繁短途行驶也不用担心电量。
最不满意
在老旧城区或窄路会车时需要格外小心。另外，车机系统功能丰富，但部分子菜单逻辑稍显复杂，需要时间适应。高速行驶时，风噪的控制还有提升空间。
空间
5
后排腿部空间非常宽敞。重点是后备箱，标准状态下沉深足够，放倒后排座椅后形成一个近乎纯平的超大空间，搬运大件货品或大量样品时非常实用。下方还有额外的储物格，可以分类摆放我的工作物品和家庭杂物，公私分明。
驾驶感受
5
动力输出顺滑且储备深厚，即便是后驱单电机版本，提速和超车也足够从容。底盘质感不错，前双叉臂后五连杆的悬架能很好地过滤路面颠簸，路过仓库区的破损路面时车内依旧平稳。无论是铺装路面还是轻微坑洼，都能保证良好的乘坐舒适性。
续航
5
我日常驾驶风格平稳，城市通勤与快速路混合工况下，配合家用充电桩，成本远低于燃油车，对于我这种日均行驶里程不低的用户来说，经济性突出。支持快充，偶尔应急补能速度很快。稳定的能耗表现让我在工作调度中能更准确地规划行程和充电时间
外观
4
造型圆润饱满，有一定体量感。贯穿式头尾灯是亮点，整体设计简洁，属于耐看型。作为驾驶者，它给人的感觉是可靠多于灵巧，但整体气场依然偏向沉稳，符合我对一台多功能SUV的预期。
内饰
5
内饰采用简约设计，能接触到的部位多用软性材料包裹，做工细致。全景天幕让车内很通透，但夏天炎热时需要提前开启空调降温。内饰整体氛围温馨，有居家的感觉。
性价比
5
它提供了越级的空间、丰富的配置和扎实的续航。对于我这样既有家庭出行需求，又将车辆作为工作辅助工具的用户而言，它几乎是最均衡务实的选择，没有明显短板。
智能化
4
配置给得很有诚意。前排座椅通风加热、手机无线充电都是实用功能。L2级驾驶辅助系统在环路和高速上能有效缓解疲劳。自动泊车功能对于停入大型仓库车位有帮助。360度全景影像清晰度高，在狭窄的仓库通道中挪车时帮了大忙。舒适性配置齐全，提升了日常用车的幸福感。
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