雪铁龙世嘉 2014 款提车10年：家用代步的扎实之选

世嘉 2014款 VTS版 1.6L 手动品尚型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

济南车友8244321

世嘉 2014款 VTS版 1.6L 手动品尚型认证

2025-11-01 首次发表

200000km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
9.99万

裸车购买价
2016-06

购买时间
济南

购买地点

最满意

最戳我的是性价比，10 万出头的合资手动挡，配置真的够用。定速巡航、倒车雷达居然是全系标配，我朋友同期买的同价位朗逸，这些配置得加钱选装，跑高速的时候定速巡航一打开，脚不用一直踩着油门，舒服太多了。车身扎实度也没话说，上个月在小区门口跟电动车小刮蹭，对方车把有点歪了，我车保险杠就蹭掉一点漆，没变形，去修理厂补漆才花了 200 块。之前坐同事的老世嘉，他开了 8 年除了正常保养没大修过，更坚定了我选它的想法，家用车就图个皮实耐造。 VTS 版的运动套件也得提一嘴，尾翼和侧裙看着比普通版精神，停在单位停车场，有同事问 “你这车是不是改装过？挺酷啊”，说实话心里还挺得意。

最不满意

毕竟是十几年前的老款设计，小缺点肯定有。最明显的是胎噪和减震，跑高速超过 100 码，胎噪就挺明显，得把音乐声调大两格才能盖过。过小区减速带不用力踩刹车的话，“砰砰” 两声特别脆，车身颠得有点明显，我老婆总说 “过坎慢点开，颠得慌”。还有方向盘上的喇叭，位置太隐蔽了，就中间一小片区域能按响，刚提车那阵急刹想按喇叭，摸了两下才找到，后来特意练了好几次才熟练。另外一档起步有点肉，绿灯亮了踩油门，得等半秒才有反应，容易被旁边的车加塞，不过代步够用，也不是去赛车。

空间

5

我身高 173cm，调完主驾座椅，头顶还有一拳多空隙，腿能伸直，每天开 40 分钟通勤也不觉得憋得慌。老婆身高 160cm，坐后排膝盖离前排有两拳距离，她说 “比坐我闺蜜的飞度宽敞多了”，偶尔带爸妈出门，后排坐两个成年人完全不挤，就是中间地台有点凸起，坐三个人的话中间得岔着腿。后备箱是真的能装，上次带孩子去游乐园，折叠婴儿车、玩具箱、野餐垫、还有两大袋零食全塞进去，居然还剩地方放老婆的背包，比我之前试驾的捷达后备箱能装不少，家用完全够用。

驾驶感受

5

操控是世嘉的亮点，方向盘轻重刚好，我这种常年开手动挡的觉得很有质感，高速变道不用使劲掰，指哪打哪，不飘。车头比较短，小区窄路掉头一把就能过，比同事的朗逸灵活多了。不过离合器踏板偏高，刚提车那周总熄火，尤其是堵车的时候，半联动点不好找，练了差不多一周才适应。现在开熟了觉得还好，找到节奏后换挡还挺顺畅，手动挡的乐趣不就在于此嘛。一档起步确实偏肉，市区跟车得提前预判，绿灯亮了先松点离合再给油，不然容易被加塞。但转速上来后动力还行，高速上超车，降档踩油门能感觉到劲儿，够用了。

油耗

5

刚提车那阵在磨合期，表显油耗 7.5个，现在市区通勤加偶尔跑郊区，综合油耗稳定在 8 个左右。加 92 号油就行，每次加满 260 块左右，能跑 400 公里，每月油费大概 500 块，对于 1.3 吨的车重和 1.6 的排量来说，不算高。我开车不算温柔，偶尔还会猛踩油门超车，要是佛系开，油耗估计能降到 7.5 个以内。

外观

5

我选的白色车身，虽然容易沾灰，但洗干净后特别显稳重。车头的双人字标很醒目，大灯造型不算花哨但很精神，十几年前的设计现在看也不过时。最有辨识度的是尾灯，晚上亮起来像两个小太阳，在停车场找车一眼就能认出来。

内饰

5

内饰是典型的法系复古风格，炮筒式仪表盘是真的酷，晚上开大灯后背光很有质感，朋友坐进来都问 “你这仪表盘挺特别啊”。储物空间设计有点迷，门板上的储物格太浅，放矿泉水瓶会晃。中控台的小储物盒只能放钥匙和口香糖，手机得放杯架里。不过空调按键是实体的，盲操作很方便，开车时不用低头找按钮，安全多了。

性价比

5

10 万以内能买到合资手动挡，有定速巡航、倒车雷达，还带运动套件，车身扎实，性价比真的没话说。对比过同期的捷达，配置比世嘉差不少，朗逸更贵，世嘉算是这个价位的 “性价比之王” 了。保养成本也低，首保免费，二保换机油机滤才花了 380 块，比同事的朗逸保养便宜 100 多。配件也便宜，上次换了个空气滤芯，网上买才 50 块，自己动手就装上了，长期养车压力不大。

配置

4

配置：实用配置给够，新手友好除了定速巡航和倒车雷达，还有电动后视镜调节和前雾灯，都是日常能用得上的。倒车雷达对我这种新手太友好了，刚提车那阵停车全靠它，滴滴声提示距离，到现在没刮蹭过。手动空调制冷挺快，夏天提前 5 分钟开，上车就凉了；座椅是织物的，透气性比皮质好，夏天不闷屁股，就是容易脏，我套了座套方便清洗。唯一遗憾的是没有蓝牙连接，听音乐得插 U 盘，有点麻烦。