多拉快跑还省心，王牌M7

锐胜王牌M7 2025款 2.0L 手动长轴豪华型 7座探店经销商：成都智强远达来自：汽车之家Android版

山芹水煮

锐胜王牌M7 2025款 2.0L 手动长轴豪华型 7座认证

2025-11-01 首次发表

暂无

行驶里程
8.08万

参考价格
2025-10

探店时间
成都

探店地点

新车好评

最让我惊喜的是低扭表现。之前开惯了小排量车，总觉得满载时起步肉得慌。这台2.0L发动机不一样，就算坐满7个成年人，起步时不用深踩油门，离合抬到一半车就稳稳动起来了，市区跟车时特别从容。

新车槽点

要说有点糟心的，就是刹车脚感偏硬。刚上手那会，轻踩感觉没力道，深踩又容易点头，市区堵车跟车时总怕追尾。后来慢慢适应了，发现得提前预判轻轻给力，但对于新手来说确实得磨合一阵。问了试驾专员，说是为了兼顾载重设计的，满载时刹车更线性，空车时确实有点“硬”，这点得提个醒。

空间

5

我1米78的个子，坐驾驶位调整好，头顶离车顶还有一拳半，腿能伸直，开长途不憋屈。第二排是独立座椅，180斤的体型坐进去，两边还能各留一拳空隙，扶手放下来特像商务车。第三排坐俩成年人短途没问题，膝盖离第二排座椅有半拳多，就是靠背角度有点直，长途得时不时换换姿势。

驾驶感受

4

空车时挂二挡加速，转速攀升快，超车时信心很足；满载跑城郊路，转速提到2500转以上，后劲还挺明显，不像小排量车那样“光吼不走”。方向盘转向不算沉，单手揉库没问题，就是高速上开100码以上，感觉有点轻，得握紧点。底盘调校偏硬朗，过减速带时前排震动还行，后排会有点跳，但拉满货后反而更稳，过坑洼路时底盘没那种松散的“哐当”声，透着股扎实劲儿。