1万公里后的车评

2025年11月3日提车挂牌，12月10号，3400公里做的首保。12月13日上午9点，从雪后的郑州出发，一路向南。从郑州到怀化至贵阳，经义兴过弥勒，到普洱市，最终抵达西双版纳。从西双版纳沿国道219经勐海到临沧，又从临沧到芒市、腾冲；从腾冲走高速到大理洱海打卡后，抵达泸沽湖。从泸沽湖走G348经盐源县一路颠簸到四川西昌，从西昌上高速到广元，12月28日一早从广元经西安返回郑州。历时15天，行程6400公里。一路上从郑州抵达西双版纳走的高速。从西双版纳到腾冲走的国道219。从泸沽湖到西昌也是国道。从西昌返回郑州是高速。 半个月的历程，让我领略了七彩云南的风情，也彻底的了解了锐界l混动四驱的车况。可以初步对汽车有一个综合性的前期评价。 一是2026款锐界L油混四驱至尊版的操控性不用质疑。当初选车的时候，就希望选择操控性好的，家有提速快。方向指向性强的，购买前我我先后到4S店试驾了三次，试驾一次后，回来又想，对没有考虑的问题，抽时间再回去试驾一次，再次体验一下。由于本人喜欢自驾游，因此我特别在意车的操控性。为什么说锐界l混动的这款车的操控性好呢？从云南弥勒到版纳的昆磨高速，遂道和高架桥比，基本上是1:1，一路几百公里全是在隧道和高架桥之间连接中，在不断的转弯中行进，有人说怒江72拐很出名。我也走过怒江72拐，但昆磨高速的不断拐弯，不能以数量来计算它就是有所有的拐弯来组成的，每个拐弯后的直行距离很少有超过200米，加之大货车较多，给高速行车超车带来非常大的难度。驾驶锐界l方向盘指向性直接，特别沉稳，动力随叫随到。所以说一路走来，很少在别的车后面做龟行。 二是油耗之低让人满意。目前我已行驶了10,600公里，加油总费用在5500元，综合算下来，平均每公里也就是5毛钱的样子，燃油经济性还是很客观的。 这里有一个值得提出来的问题，其实在高速上，如果保持在120~130之间，这个车并不太省油，油耗应该在8.4左右，如果在国道上车速控制在90公里左右，油耗会达到6.1左右。在G219临沧段附近，由于车速太慢，综合下来有个40公里左右的时速，停车后这一段的油耗竟然有5.1，当时让我感到有点吃惊。 三是四驱不错，轻越野性能好。从版纳到腾冲G219有800公里左右，尤其是从临沧到芒市这一段，G219有的路段在修路，其中有一段，高德导航导着从一个村子里过的，村里在破除水泥，全是土路。有个10多公里的样子，坑坑洼洼，坑坑坎坎。上下坡都特别陡，锐界l混动四驱都能轻松应付，不拉胯，那个全透明底盘也用上了。更复杂的路况我没有比较，感觉和大切的四驱性能差不多。看来这个机械四驱还是值得拥有的。 四是行驶的稳定性较好。这里我说的稳定性是指汽车在行驶中车身的稳定性。由于是新车，不能对汽车品控质量稳定进行表述，质量品控的稳定性应该在10万公里以后，才能做一些详细的说明。一个两吨重的车，在兜兜转转的高速上行驶，车身特别的稳，可能有四驱的加持，一些发卡式的拐弯儿，车身也没有倾斜。对这个车行驶中的车身稳定性，感到还是非常满意的。 这是首保后1万公里，对于这个车的一些优点的介绍，只代表个人的观点。说完了优点当然再说一下缺点。 一是这个车有异响。在高速上行驶到120以后，尤其在130左右，这个车右后门位置，有常态化，不定时咯哒咯哒的声音。见抖音上有的朋友说，是门上塑料材质的密封条的原因。我回来以后也粘了3M胶，不知道有没有效果，等有机会的话拉一下高速试一下。 二是这个车特别难洗。也不知道是设计师在设计时，怎么考虑的，整个车身不规则的平面多，导致到处是存水的地方。洗完车擦干净以后，一会儿又从不同的地方流下水来，我感觉不规则的平面多，有暗藏水的地方多，这样的车的风阻会大。 三是这驾驶位置上风噪有些大。可能是走的时候正是雨雪天气，风有些的大，在驾驶位置上开车的时候基本上听不清车上的音乐。还要特别强调的一点是这个车的胎噪声处理还是可以的。驾驶福特锐界l在不同的高速路段胎噪高低不同，我想主要是厄高速公路沥青路面的铺设石子的致密度原因。行走在沥青路面致密度好的，车内特别的安静。有的高速路面沥青致密度少，大多是石子外露，行走在这样的路上，车内胎噪声音特别大。车内两个人说话都要提高声音。