以后的日子，就由纳米06陪我一起走过

纳米06 2025款 401 Pro 购车经销商：呼和浩特清诚（S网）来自：汽车之家Android版

Allenshg

纳米06 2025款 401 Pro认证

2025-11-10 首次发表

3400km

行驶里程
12.0kWh

春秋电耗
350公里

春秋续航
8.99万

裸车购买价
2025-09

购买时间
呼和浩特

购买地点

最满意

东风这底盘调教，真的可以，底盘先说，我是提车那天从店里开出来的，销售把CTCC冠军团队这事讲得挺详细，我听着就当个背景，回到小区门口，一排减速带在前面，车头过去，车尾过去，动静干净，车身一下收住，椅背不晃，扶手不跳，听惯了那种空空的震响，这台没那味，前悬麦弗逊独立，后悬扭力梁非独立，看参数普通，开起来不普通，过去我开同级电车，过坎车门里会响，脚底下会空，纳米06稳得简单直接，别的都不用想。上山路，那段路短但弯密，媳妇坐后排平时容易不舒服，这次一路刷手机，脸色正常，车在弯里侧倾不拖，细碎震动过滤得干净，避震压下去回弹不拖尾，车身姿态规整，方向盘回正不抢手，山口下来的时候我心里有数，这车底盘是大厂班子做出来的东西，算不上硬，也不软，走烂路不散，走平路不虚。

最不满意

不满意的点也直说，隔音这件事，城市里四五十的速度，安静程度还挺顺手，上了高架或者跑高速，表盘到七十往上，胎噪开始往舱里灌，声音从地板那边传上来，低频一片，路面是那种粗颗粒沥青，声压更明显，车里放歌要把音量往上拧一点，风噪也能听到，A柱和前门三角区那块，速度起来之后有持续气流声，我这台是401 Pro，轮胎规格215/60 R17，轮胎花纹和材质应该也有关系，论坛里翻贴，车友说法基本一致，不是个例，整体静谧性在这个价位里还能再往上做一做，质感会更完整。

空间

5

空间是杀手锏，车长四米三出头，轴距2715毫米，数据看着就不小，我身高一米七四，前排坐姿调到我习惯的位置，后排坐进去，膝前两拳多，脚面铺地，后排地台接近纯平，三个人一车也能坐好，后备箱常规500升，家用买菜箱包随便装，后排靠背支持四六分，放倒铺平后能把小冰箱整进去，我给朋友拉过一次，装卸顺，天地门这设计用得多，尾门上下两段开，下门能承重150公斤，郊外停在河边，铺开当小桌面，切水果摆杯子都稳。

驾驶感受

5

动力是前置永磁同步电机，最大功率135千瓦，最大扭矩290牛米，红绿灯起步随踩随走，城市节奏跟得上，官方0到50公里每小时3.6秒，体感干脆，高速上要超一辆车，电门平推过去，最高时速150公里每小时，方向盘轻，媳妇开不累，底盘稳，整体驾乘那种顺滑感挺明显。

续航

5

续航这台是401 Pro，电池44.94千瓦时磷酸铁锂，CLTC标注401公里，我现在气温不高不低，不开空调满电能跑到三百五十左右，八五折，通勤每天来回三十公里，一周多充一次，家里装了桩，晚上插上，设个谷电时间，成本低，用着省心，外出支持直流快充，电量从三成到八成，大概半小时，服务区停下吃饭，回来电量就上去不少。

外观

5

外观我选踏浪白，展车灯下看精神，回家路上也耐脏，车身线条方，有点小硬汉的比例，前脸封闭式，T形光轨大灯配贯穿日行灯，晚一点点亮，远处认车轻松，侧面半隐藏门把手，手感顺，风阻看着更利落，17英寸轮毂跟车身比例合拍，车尾像素尾灯有层次，整车不挑人，家用拿去通勤或者周末开出去，谁坐都自然。

内饰

4

内饰用的是米色，官方叫好有米，坐进来第一眼亮堂，空间感被拉开，打理得勤一点，家里有小孩擦擦就行，中控屏12.8英寸，大小合适，车机很稳很流畅，切页面速度跟手机一样利索，仪表是8.8英寸，HUD没上，信息显示清晰，两幅方向盘握起来手型贴，电子怀挡挪到方向盘后面，中间位置就空出来一大片，储物格做得规整，手机纸巾水杯都能有位置。

性价比

5

性价比这一栏，401 Pro指导价9.99万元，摊开配置看，底盘调校规整，135千瓦动力，2715轴距带来的后排空间，L2级辅助驾驶和这套天地门拓展能力，放在十万这个预算里，配置密度高，细节处能挑的也有，隔音需要加把劲，内饰某些塑料件触感一般，主干部分把钱花在用户能感知的点上，车开起来像个可靠的同伴。

智能化

4

智能化这块，车机流畅是第一感受，语音助手响应快，宣传里说0.4秒，实际对话基本随叫随到，普通话没问题，方言能听懂的也不少，开车过程常用功能动嘴就行，手不离方向盘更省心，驾驶辅助做到L2级，全速自适应巡航能跟车，车道保持把车拉在中间，我上班走环线，打开就让它跑，我的手在方向盘上轻托，车流里节奏更稳，高配有高速NOA和跨层记忆泊车，我这Pro没有，价格放在这，给到的功能已经够日常。