雷克萨斯ES提到200就不得不说动力了，起步确实挺肉的，开惯快车再开这车会很不习惯，但整体动力输出很平顺，发动机到3000转时变速箱应该是有保护锁的，感觉像是牺牲动力来换取的舒适感，这车个人感觉比较适合跑高速，高速体验会好一些，开太快再给油仍觉得动力充沛。 2.空调制冷真的很强，空调开到26度也会觉得冷。 3.座椅很舒服，虽然不是真皮材质，但摸起来也很顺滑，长时间驾驶也不会很累，前排通风加热真的很有用，空间很大适合家庭使用。 4.细节方面来说，雷车不管是外观还是内部的设计都属于独具匠心了，总有人喜欢说是换壳的亚洲龙，也不做太多反驳，只能说智者见智吧。 说完驾驶感受，我们来说说乘坐感受，ES座椅算不宽大，但乘坐起来，特别舒服，尤其是前排的中央扶手箱和车门上的扶手，都是用皮质材料包裹，是不是真皮不知道，但触摸起来的细腻程度，给人感觉特别的舒服。这点在长途驾驶的时候，就会让人轻松不少。后排的话，我坐的不多，舒适程度和前排差别不大，中央扶手也很大。座椅靠背角度我觉得也挺舒服。空间的话，一句话就是比德系没加长的长，比加长的短。够用，但不算奢侈！实话就是：确实不如迈腾的后排空间大！

雷克萨斯ES上班单程13公里，油耗基本是在7左右；偶尔也会往市中心跑跑，基本是在8左右，我大概开了一段时间，综合下来是在6.7左右，但是媳妇开完之后就变成了7.4。上周去了一趟外地出差，来回公里数是在1300公里，从7.4降低至6.1，我预估在高速上的油耗顶多就在5.5左右。 动力方面：说这动力很肉的话，应该是你不舍得深踩油门吧？在城市里面开只要舍得踩油门80已内的动力还是不错的，本人90后不习惯暴力驾驶又不飙车，所以还是很适合我这个90后的大叔开的。 噪音方面：车子在急加速的时候发动机传到车内驾驶室的声音的确很大，但是我觉得还是能接受的范围内，开70已内的话整车隔音还是不错的，100以上120已内的话，还是有点风噪和胎噪但还是能接受的。 缺点：车机电脑是比较落后的，所以刚刚定了个比纳瑞大屏幕来改善车机落后的这个缺点。 空间方面：不得不说雷克萨斯的内饰非常的不错，豪华感很强，手能触摸到的都是软的，前排空间和后排空间都很不错，座椅包裹性很不错，后排座椅坐的很舒服像大沙发腰部支撑也很到位等等。 舒适性方面：车子启动后的时候声音蛮大的热车好了就很安静了，前排使用了双层隔音玻璃一关上车窗瞬间跟外界的噪音隔绝了，安静了很多，驾驶这车也非常的舒适好开！

雷克萨斯ES空间没话说，我身高184cm,150斤，前排不顶头，大概有个四指的样子，我的正常坐姿下，后排依然很宽敞，我以我的前排坐姿在后排试坐时，大概还有两拳左右的样子。后备箱空间不错，平时放两个露营箱的基础上，还可以放下小孩的滑板车，很满意了。 车辆隔音很好，静谧性很不错，主打一个安静，过了80就开始听到发动机的轰鸣声了，但也能接受，同级里面算很不错的了。 内饰质感很好，都说是换壳凯美瑞，开过朋友的凯美瑞，完全是不一样的感觉，一分价钱一分货。不管是内饰质感，按键的阻尼感，车内可接触面的手感，只能说是非常丝滑 动力够用，不适合开快车，毕竟ES宣传的是优雅两个字，适合在城区慢慢悠悠的开，当然，开运动模式，还是有稍许的推背感的，这车要风琴脚踩，上了高速，该有的动力还是有的，快车以上还是有很好的动力的，超车无压力，跑过一段山路，标准模式下，还是很好的。 4）操控感受方面 方向盘跟随性很好，所以开起来就有有种丝滑的感觉，方向盘指哪打哪，没啥虚位，在山路上开过弯还是会感觉明显的甩尾，可能跟底盘调教软有关。

雷克萨斯ES驾驶：动力方面我只能说够用，和2.0T的车比动力是有点肉。这次回老家来回4000公里左右，我们两个司机开回家一路顺畅，加速超车还是够用的。最好用的就是L2辅助驾驶在跟车，变道，夜间来车灯光变化确实很方便。对音响没有特别的要求，觉得先锋音响够用了。最赞的是车机支持CarPlay太方便了。一路上大屏听歌导航，爽 油耗：平均下来一百公里8个油，还是OK的 加92#油 再说一点不太方便的。因为雷克萨斯没有空调的制冷/制热键。刚回老家不知道怎么开热风。只能使劲往上加温度，后来才知道在只要在控制界面关掉A/C键，他就会自动吹热风了。另外就是4975的车长，2870的轴距，如果个子稍微大一点的司机后排就坐的比较紧张了。 1.好开，但是动力弱了些，但也没有网上说的那么夸张，该超就超，不是那种费劲扒拉的弱，只是超车的时候，你该超还是超但是缺少了点东西的那种感觉 2.省油，我正常开，市区七个左右，高速5.4左右 3.柔和 对我这个车 我感觉最多的就是柔和这个词，无论是刹车还是其它，就是这种柔和很舒服的感觉

雷克萨斯ES的空间我175cm的身高，当时买车就想着家用属性又带点运动感，那么范围基本上就放在标轴的C级车了，es空间还是挺够用但是富裕的。提车到现在最多也只乘坐过4人，所以没感觉到空间不够用。车内储物空间也够用，中央扶手箱挺深挺宽大的，手套箱中规中矩，门板也能放不少东西，车内储物空间没感觉不够用过。 5、隔音异味方面 开过混动的车子就会沉迷这种静谧的感觉，市区驾驶确实安静，高架匀速行驶的时候，几乎听不见发动机的声音，跑起来一会又停下来才会听到一些发动机的声音。经过某些空旷路段，驾驶侧后视镜风的声音会特别明显。原厂普利司通轮胎，高速跑确实隔音差了不少，不过放着音乐感受也没有很糟心。 6、驾驶感受 1）外观感受方面 外观毋庸置疑，又优雅又帅气哇！恰到好处的车长和轴距，流畅的线条，每次停车都忍不住多看几眼。