这台大玩具真是让我又爱又恨！！

牧马人 2022款 Rubicon 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

绍兴车友8573493

牧马人 2022款 Rubicon认证

2025-11-13 首次发表

40000km

行驶里程
14.0L

百公里油耗
55.00万

裸车购买价
2023-12

购买时间
杭州

购买地点

最满意

如果说在城市里，卢比肯的种种“缺点”是它的个性，那么一旦离开铺装路面，驶向非铺装路面、河滩、山地和沙漠，它就是彻底的神。我第一次真正感受到它的威力，是在内蒙古的乌兰布统草原。同行的城市SUV们小心翼翼地选择着路线，生怕托底。而我，只是挂上高速四驱，轻松地碾过车辙、土坑和草坡。那种从容，是任何电子系统辅助的城市SUV都无法给予的。更极致的体验是在一次穿越活动中，面对一个近乎45度、布满碎石的大长坡。我心里也有些打鼓。同行的老炮只说了句：“挂低四，锁后锁，稳住油门，相信你的车。”我照做了。当我按下低速四驱（4L）和差速锁的按钮，听到“咔哒”一声结合的机械声响时，一种莫名的信心油然而生。卢比肯像一只敏捷的山羊，轮胎紧紧抓住地面，发动机低沉地吼叫着，以一种缓慢但坚定无比的姿态，稳稳地爬上了坡顶。那一刻，停车回望，成就感与对这台座驾的感激之情溢于言表。

最不满意

如果你开着轿车或城市SUV，想当然地以为卢比肯的日常驾驶感受也“差不多”，那你就大错特错了。它用一种非常直接的方式，告诉你它是一台纯粹的硬派越野车。首先，是“吵”。方正的车身、巨大的后视镜、全地形轮胎，共同构成了强大的风噪阵营。时速超过80公里，风声就像一场永不落幕的交响乐，你必须调大音乐音量才能与之抗衡。但这又何尝不是一种提醒？它在告诉你，你正驾驭着一头不拘小节的猛兽。其次，是“颠”。为了应对极限路况而调校的悬挂，在面对城市里井盖、减速带时，显得毫无耐心。它不会像轿车那样轻柔地吸收震动，而是“哐当”一下，干净利落地将路感传递到你的臀部乃至全身。初期的确不习惯，但久了反而会上瘾，这种清晰、硬朗的路感，让你感觉自己和大地之间没有任何隔阂。再者，是“视野”。这是它带给我的最大快乐之一。高高在上的坐姿，让你有一种“君王俯瞰天下”的优越感。你能清晰地看到前方好几辆车的车顶，预判路况。宽阔的视野减少了盲区的焦虑，开惯了它再回去开轿车，会觉得像坐在地上开车。

空间

5

卢比肯的车内空间，是为实用主义和冒险精神服务的。方正的车厢轮廓提供了极其开阔的头部和腿部空间，毫无压抑感。作为一款硬派越野车，它没有用华丽的装饰来填充，而是将空间实实在在地留给了驾乘者和他们的装备。后排座椅可能不算宽奢，但足以容纳成年乘客。真正的亮点在于无与伦比的空间灵活性：可轻松拆卸的车门和车顶，能瞬间将座舱变为一个开放的“移动观景台”。后备箱方正规整，容积可观，能轻松吞下长途穿越所需的所有物资。在这里，每一寸空间都清晰地指向一个目标——为你的每一次远征提供坚实后盾

驾驶感受

5

驾驶卢比肯的感受，是与现代精致SUV彻底决裂的体验。它毫不妥协地传递着最原始的路感：悬挂硬朗，每一个井盖和颠簸都清晰无误地告知你的身体，让你感觉是与大地直接对话。方正车身带来的显著风噪，在时速超过80公里后便如约而至，形成独特的声场。然而，这种“粗糙”正是其魅力所在。高高在上的坐姿提供了无与伦比的“君王视野”，而握感粗壮的方向盘则传递着扎实的机械感。一旦驶离公路，它便瞬间封神。强大的低扭、精准的四驱系统和坚固的底盘，能带给你征服任何地形的绝对自信。它时刻提醒你，真正的自由，从舒适区的尽头开始。

油耗

4

谈论卢比肯的油耗，需要抛开对传统家用车的衡量标准。它方正如盒子的造型、强大的四驱系统和坚实的自重，共同决定了其“油老虎”的物理天性。在拥堵的城市路况下，百公里15-18升的油耗是家常便饭；即便顺畅的高速巡航，也鲜有低于12升的表现。这并非技术的落后，而是为极致越野能力所支付的必然代价。每一次深踩油门，你都应理解为是在为那份“想去哪里就去哪里”的自由底气充值。因此，选择卢比肯，更像是一种生活方式的投资——你牺牲了燃油经济性，换来的却是无与伦比的通过性和征服旷野的绝对信心。在这里，每升汽油都转化为了看得见的冒险里程。

外观

5

见到卢比肯的第一眼，你便能立刻读懂它“硬派越野之王”的身份。那标志性的七孔进气格栅，如同不变的家族徽章，镶嵌在方正挺拔的车头之上。全车几乎都由凌厉的直线与直角构成，充满了机械的原始美感。外扩的轮眉、裸露的车门铰链和坚固的前后保险杠，无一不在强调它为征服而生的纯粹血统。它比任何城市SUV都显得更高耸、更坚实，高高在上的离地间隙和原厂配备的全地形轮胎，仿佛时刻在向你发出探索未知的邀请。这不仅仅是一台车，更是一个移动的符号，象征着无拘无束的自由与敢于挑战一切的勇气。

内饰

5

当然，它并非完美。内饰的塑料感依然很强，虽然新一代已经改善很多；科技配置相比同价位的豪华车，显得朴素而传统；后排的乘坐舒适性，长途旅行对乘客是个考验；还有那众所周知的“小毛病”，比如偶尔的异响，电子系统的小脾气。

性价比

4

若以配置与燃油成本论英雄，卢比肯毫无“性价比”可言。但它的价值，在于其无可替代的专属能力。作为原厂越野的终极答案，它所拥有的Rock-Trac®四驱系统、前/后差速锁及防倾杆断开功能，若通过后期改装达成同等可靠性，成本将远超其售价。因此，卢比肯的性价比，是为硬核越野爱好者精准计算的。您支付的，并非豪华装饰或科技噱头，而是一张通往极限地形的“官方通行证”和无与伦比的改装潜力。它省去了您反复试错、改装的风险与成本，提供了一份即买即战的顶级底气。这份独一无二的“能力性价比”，才是其核心价值所在。

配置

5

坐进卢比肯的驾驶舱，扑面而来的是纯粹的“工具车”气息，一切为功能与耐用而生。中控台线条平直硬朗，遍布着坚实耐用的物理按键和旋钮，即便戴着手套也能轻松盲操。内饰材质多以耐脏耐磨的塑料为主，毫不掩饰其野外工作的本质。然而，在这份粗犷之下却隐藏着令人心安的细节：排水孔的设计允许你直接用水冲洗地板，印证了其无所畏惧的性格。现代化的触摸屏和智能系统虽已加入，但依旧臣服于整车的硬核风格。在这里，你不会找到奢华的真木与真皮，但随处可见的加固把手、Trail Rated®越野徽章，无一不在提醒你，这方天地，是通往未知领域的全能指挥中心。